汽車安全系統主要包含主動安全系統和被動安全系統兩方面。主動安全系統致力于防患于未然，像 ABS 防抱死制動系統、EBD 電子制動力分配系統等，能提升行駛穩定性，降低事故發生幾率；高位剎車燈、前后霧燈等也屬于此列。而被動安全系統則在事故發生瞬間發揮作用，安全帶、安全氣囊、車身吸能區等，可最大程度減輕車內成員及相關人員所受傷害，二者共同守護出行安全 。

主動安全系統中的 ABS 防抱死制動系統，能在緊急制動時防止車輪抱死，讓駕駛員在制動過程中仍可操控方向盤，避免車輛失控甩尾，顯著提升制動安全性。EBD 電子制動力分配系統，則可根據車輛負載和各車輪的附著力，自動分配制動力，使制動效果更均勻高效。

前方碰撞預警系統（FCW），借助激光、雷達或影像技術，提前預判前方可能發生的碰撞并及時提醒駕駛者，有些先進的系統還能檢測到可能碰撞的行人。自動剎車功能（AEB）更是在 FCW 的基礎上更進一步，當系統判定可能發生碰撞時，會自動啟動剎車，降低碰撞的嚴重程度。

盲區警示系統時刻掃描車輛盲區，一旦發現有車輛進入，便通過影像和聲音及時警示駕駛者，避免因盲區視線受阻而引發事故。車后橫越交通警示系統在倒車時發揮作用，提示后方交通狀況，部分系統還具備自動剎車功能，為倒車安全增添保障。

被動安全系統里，安全帶是最基礎卻至關重要的配置，在車輛發生碰撞瞬間，它能將駕乘人員緊緊固定在座位上，防止因巨大慣性而受到嚴重傷害。安全氣囊則與安全帶配合，在碰撞時迅速彈出，為駕乘人員提供柔軟的緩沖保護。車身的前后吸能區以及車門防撞鋼梁，能夠在碰撞時有效吸收和分散撞擊能量，保護車內空間的完整性，為車內人員留出更多的生存空間。

汽車安全系統中的主動與被動安全系統，猶如守護行車安全的兩把利器，它們各司其職又相互配合，全方位保障著人們的出行安全，讓每一次駕駛都更加安心可靠。