純電動(dòng)車(chē)報(bào)價(jià)受多種因素影響。

首先是制造成本，像車(chē)架材料、焊接工藝、防銹處理等不同，成本就有差別。比如綠源采用加厚鋼材、機(jī)器人焊接和全方位電泳防銹，成本自然高。

其次智能配置，智能化程度高的電動(dòng)車(chē)成本增加，千元車(chē)通常沒(méi)智能配置，五千以上的車(chē)才高度智能。

再者電池容量，電池在整車(chē)成本中占比大，容量越大成本越高，千元級(jí)電動(dòng)車(chē)電池成本能占一半。

還有品牌溢價(jià)，知名品牌如雅迪、愛(ài)瑪因品牌推廣等有溢價(jià)，很少有千元級(jí)產(chǎn)品。

另外經(jīng)銷(xiāo)商渠道也有影響，不同經(jīng)銷(xiāo)商采購(gòu)成本不同，網(wǎng)上直銷(xiāo)能省中間環(huán)節(jié)，價(jià)格可能更便宜。

此外，5G 芯片供應(yīng)商的漲價(jià)，尤其是高通壟斷，導(dǎo)致純電動(dòng)車(chē)價(jià)格上漲。電池安全也和售價(jià)有關(guān)，價(jià)格低可能意味著電池成本控制，工藝和材料可能有瑕疵，影響安全。同時(shí)，電動(dòng)車(chē)貴還因?yàn)檠邪l(fā)成本高，要新開(kāi)發(fā)，且預(yù)期銷(xiāo)量低，分?jǐn)偝杀靖摺Ａ硗猓糠中吞?hào)缺貨、鉛價(jià)上漲、高溫產(chǎn)能下降、原材料漲價(jià)等讓電池迎來(lái)新漲價(jià)。“一車(chē)一票”使單車(chē)出廠價(jià)漲幅達(dá) 100 - 200 元，原材料價(jià)格持續(xù)高位也增加成本。產(chǎn)業(yè)洗牌加劇，大品牌和小品牌成本情況不同。

總之，消費(fèi)者選車(chē)要綜合考慮這些因素，根據(jù)需求和預(yù)算選到合適的車(chē)。