別克混動車型的動力表現(xiàn)很不錯。

比如別克君越的混動版，搭載雙驅動電機和 1.8L SIDI 直噴發(fā)動機，匹配 EVT 電控智能無級變速箱和 1.5 千瓦時高性能鋰電池組，0-100km/h 加速 8.9 秒，百公里綜合油耗低至 4.7L。

其混動系統(tǒng)的核心是 E-CVT 智能電控無級變速箱，內置雙電機結構和雙排行星齒輪組，能實現(xiàn)發(fā)動機、雙電機三個動力源協(xié)同工作，不同工況下不間斷地進行混動組合，讓系統(tǒng)處于最優(yōu)工作區(qū)間。

還有別克微藍 6 混動版，綜合續(xù)航 780Km，混合工況油耗 1.4L/100Km，綜合功率 135Kw，最大綜合扭矩 380Nm，實際開起來動力輸出順暢自然，低電量情況下差別不大，低電量時油耗大概 5L/100Km 也很省油。

此外，別克新出的油電混 MPV 車型，加速感比預想的強，電機加持讓動力提速更棒，純電模式持續(xù)時間長，急加速時發(fā)動機不介入，駕駛體驗好。

全新別克 GL8 插電混動版車型動力提升，油耗下降，將在北京車展亮相，插電孔在右后側翼子板位置，有快充和慢充選擇。

總的來說，別克混動車型在動力方面兼顧了強勁輸出和低油耗，表現(xiàn)出色。