自己修車判斷故障原因，可先將汽車故障大致分為電路、油路、行駛系統故障這幾類，再結合故障表現和部件情況來分析。汽車故障中約 60%是電路故障，30%是油路故障，大多能自行排查，10%是行駛系統故障建議去維修站。比如突然熄火多為電路故障，慢慢熄火或“躥動”多是油路故障，機械故障常伴有異常聲音。查看外部配件是否有異常，也能輔助判斷故障所在 。

當遇到行駛中的故障時，首先要留意故障指示燈，它就像是汽車的“健康報警器”，能為我們提供重要線索。然后仔細分析故障現象，以便更精準地判斷故障原因。

對于油電路故障的判斷，除了上述提到的熄火特征外，“試火”也是一種常見方法。如果“試火”時沒有高壓火，那大概率是電路故障；若有高壓火，則問題很可能出在油路。

在檢查外部配件時，要格外留意電線是否有破損、老化，連接部位是否松動。因為這些情況都可能導致電路故障。發動機若傳來刺鼻氣味，可能暗示著某個部件過熱或者有泄漏情況；查看油路管道，看是否有漏油、堵塞等問題，這對于確定油路故障十分關鍵。

不同類型的汽車，故障特點也有所不同。新車大多是“電噴”車，這類車的優點是故障相對較少，但一旦出現電路故障，就需要專用的電腦檢測儀進行檢測。由于其復雜性，駕駛員最好不要自行嘗試修理，以免破壞電路程序，引發更嚴重的問題。

還有一些常見的故障表現也有其對應的可能原因。比如方向盤跑偏或轉向不正，如果是向一邊傾斜，很可能是某一側前胎動平衡或轉向拉桿出現問題；若飄忽不定，則可能是轉向機內橡膠限位塊破損。發動機噪音大、原地加速有異響敲擊聲，有可能是底盤護板變形。車輛高速行駛時全車抖動，可能是動平衡失準，或者懸架、轉向、傳動等機構松動。發動機運轉中溫度突然變高，也許是冷卻系統漏水、氣缸墊破損、節溫器閥門破損等。車輛冷啟動困難且啟動后抖動嚴重，可能是火花塞積碳或點火提前。發動機運轉不平穩、排氣管有放炮聲，和火花塞點火過晚有關。機油里有水漬、水壺內有油漬，冷卻液進機油多是配件損壞，機油進冷卻液則可能是機體毛病。松離合時抖動，可能是換擋撥叉、分離軸承等嚴重磨損，或是變速器軸間問題 。

總之，自己修車判斷故障原因并非易事，需要綜合多方面因素進行考量。了解不同故障類型的特點、熟悉車輛各部件的情況，仔細觀察故障表現并結合相關檢查方法，才能盡可能準確地找出故障根源，為后續的維修工作打下基礎。