全車(chē)封釉和鍍膜在材料、程序、提高漆面硬度、保護(hù)膜效果、質(zhì)保期以及光澤度等方面均有區(qū)別。材料上，釉源于石油提煉的抗氧化成分劑，膜則由玻璃素、硅素和氟素等制成；程序方面，鍍膜工序繁雜有18道，封釉相對(duì)簡(jiǎn)便；鍍膜能將漆面硬度提升到9H，封釉難以做到；鍍膜質(zhì)保期約3年，封釉僅半年左右；鍍膜光澤度更好、耐久性更佳。這些差異讓二者各有特點(diǎn)。

在保護(hù)膜效果上，二者的差距也較為明顯。鍍膜形成的保護(hù)膜有著出色的鏡面效果，質(zhì)感細(xì)膩如絲，并且與車(chē)漆能夠牢固結(jié)合，在后續(xù)的養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，也不會(huì)對(duì)車(chē)漆造成二次傷害。而封釉每次操作都需要進(jìn)行拋光處理，雖說(shuō)能讓車(chē)漆煥然一新，但如果是重度拋光，會(huì)使漆面厚度減少3 - 5微米，這無(wú)疑對(duì)車(chē)漆有一定程度的損耗。

從成本和適用車(chē)型來(lái)看，鍍膜由于材料和工藝的原因，價(jià)格相對(duì)較高，更多應(yīng)用在中高檔車(chē)型的保養(yǎng)美容上。而封釉成本較低，適合一些對(duì)成本較為敏感的車(chē)主，不過(guò)需要定期進(jìn)行維護(hù)以保持效果。

另外，二者在作用原理上也不盡相同。鍍膜是通過(guò)在車(chē)漆表面涂抹特殊物質(zhì)，形成一層堅(jiān)固的保護(hù)膜，來(lái)賦予車(chē)體亮麗光澤并抵御環(huán)境侵害。封釉則是采用滲透原理，讓釉分子深入車(chē)漆內(nèi)部，使得舊車(chē)漆面也能變得更加光亮，具備抗高溫、抗氧化、抗腐蝕等作用。

綜上所述，全車(chē)封釉和鍍膜各有千秋。車(chē)主在選擇時(shí)，需要綜合考慮自身的預(yù)算、對(duì)車(chē)輛保護(hù)效果的期望以及車(chē)輛的實(shí)際情況等因素，從而做出最適合自己愛(ài)車(chē)的選擇，讓車(chē)輛的漆面始終保持良好狀態(tài) 。