目前，陶瓷通風盤式制動器的制動效果相對最好。它不僅制動性能卓越，制動力強勁，能在瞬間讓車輛實現有效制動，還具備良好的散熱性，幾乎不存在熱衰減現象，這使得它在頻繁制動的情況下依然能保持穩定性能。而且，其使用壽命長且不會生銹。不過，由于成本高昂，它大多應用于超級跑車領域，普通車型難以配備。

通風盤式制動器在制動方面也有出色表現。它在兩塊剎車盤之間預留空隙或設置通風孔，這種獨特設計讓它的冷熱效果比普通盤式制動器更佳。在制動過程中，能更有效地散發熱量，保證制動性能的穩定，減少因過熱導致的制動衰減，為駕駛安全增添一份保障，常被應用于對制動性能有一定要求的車輛上。

盤式制動器則是目前最為常見的類型之一。它制動效率高，在急剎車和高速行駛時能迅速讓車輛降速，為駕乘人員提供可靠的安全防護。其散熱良好，穩定性強，并且易于檢修和更換，維護成本較低。無論是日常通勤還是偶爾的高速出行，盤式制動器都能較好地滿足需求，因而廣泛應用于各類汽車。

鼓式制動器是傳統的剎車裝置，結構簡單、成本低，還具有自動剎緊作用，手剎車機構安裝也較為容易。不過，它的制動效果相對較差，散熱不好，容易產生熱量，導致制動衰減和制動距離延長。所以，多應用于中型或重型卡車、公交車等對成本較為敏感，且行駛速度相對不高的車輛。

綜上所述，每種剎車裝置都有其獨特的優缺點和適用場景。陶瓷通風盤式制動器雖制動效果最佳，但成本限制了其普及；通風盤式制動器冷熱效果出色；盤式制動器高效穩定且易維護；鼓式制動器則勝在成本低廉。在選擇時，我們要依據車輛類型、使用環境以及個人需求等因素綜合考量，才能選出最適合的剎車裝置 。