馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性是很不錯(cuò)的。

馬自達(dá)在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)方面一直很用心，像創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)就很有代表性。創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)最大特點(diǎn)是省油，有獨(dú)特的火花塞點(diǎn)火控制壓燃技術(shù)，油耗能大幅降低，碳排放也少。而且實(shí)現(xiàn)了稀薄燃燒和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)突破，扭矩輸出提升明顯，動(dòng)力性能更好。排量有 1.5L、2.0L、2.5L 可選，比如馬自達(dá)車型上用的 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗能低至 4 升。

馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)和制造時(shí)重視耐用性，采用先進(jìn)燃油技術(shù)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)，還經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)量檢測(cè)。馬自達(dá)有豐富經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，比如高壓直噴、缸內(nèi)直噴、i-ELOOP 回收制動(dòng)能量系統(tǒng)等，提高了可靠性和耐用性。

另外，馬自達(dá)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量把控嚴(yán)格，有世界一流生產(chǎn)線和質(zhì)量管理體系，采用六西格瑪管理等先進(jìn)控制技術(shù)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)一致性和可靠性。

在國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口方面，中國(guó)市場(chǎng)多數(shù)馬自達(dá)車型是國(guó)產(chǎn)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)國(guó)內(nèi)需求優(yōu)化，經(jīng)過國(guó)內(nèi)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)，和進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)在性能和耐久性上差別不大。少量高性能和進(jìn)口車型用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)和材料更先進(jìn)，但都按馬自達(dá)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)檢測(cè)。

和大眾發(fā)動(dòng)機(jī)比，馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)更耐用。馬自達(dá)的 SKYACTIV 技術(shù)有突破，燃燒效率等表現(xiàn)好，用戶反饋可靠性和耐久性高，故障少，維修成本低。大眾發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)多元，但在耐用性上稍遜一籌，有些車主反映使用中會(huì)有故障和性能下降，需要更多維護(hù)保養(yǎng)。

總之，馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)耐用，選車時(shí)綜合考慮其他因素能做出更合理選擇。