華泰新能源汽車的續(xù)航能力如何提升?

華泰新能源汽車的續(xù)航能力提升方法有以下幾種。

增加電池數(shù)量,在電池能量密度不變時,增加數(shù)量能提升電池容量,從而增加續(xù)航里程,但數(shù)量過多會使車身增重,效果不明顯還會加大車輛磨損和電池浪費。

減輕整備質(zhì)量,越輕的整備質(zhì)量車輪滾動摩擦力越小,電機用于克服阻力的輸出功率就少,能延長續(xù)航,車企可通過使用高能量密度電池、新型材料等減重。

降低電機功率,小功率電機耗電量小,降低功率能增加續(xù)航里程。

冬季用車要勤充電,別等電量過低再充,像 XEV260 電量 35%左右就充,提高充電頻率。

巧充電,多用慢充少用快充,充到 90%左右,熱車時充電,能提高充電效率并減少電池損耗。

合理用暖風(fēng),減少使用時間,比如堵車或車內(nèi)溫度較高時關(guān)掉,或用加熱坐墊替代。

寧可繞道避免堵車,因為堵車時車輛走走停停且啟動耗電量大。

還可合理設(shè)置能源回饋,根據(jù)駕駛習(xí)慣設(shè)置較大擋位增加回收能量,但可能影響乘坐舒適性。

行駛中保持車速,勻速駕駛,急加速、急轉(zhuǎn)彎、急剎車和車速過高都會耗電,適當(dāng)條件下用定速巡航。

減輕車內(nèi)不必要重量,減少負荷,關(guān)閉空調(diào)、清理滯留物品。

定期檢查車況,保持良好性能,檢查輪胎氣壓、前輪定位,避免碰撞和托剎,保持底盤潔凈。

避免電量耗盡或過度充電,電量剩余約 10%或 20%(冬季)時充電,充到 90%或 80%(冬季)結(jié)束。

避免高負荷用電,如全開燈光、暖風(fēng)等。

避免在過高或過低溫度下充電,冬季先用車再充電,夏季避免,選用慢充充電樁,長時間停放及時補電。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價

最新問答

奧迪 A4L 在不同地區(qū)的優(yōu)惠差異較大。在上海,通常能有 10%至 15%的優(yōu)惠,不過異地購車有復(fù)雜手續(xù);北京新款 A4L 實際成交價在 27.5 萬至 35.7 萬元之間,還有店內(nèi)貸款和保險優(yōu)惠;廣州優(yōu)惠力度也不小,官方指導(dǎo)價 30 萬至
目前暫未找到確切公開數(shù)據(jù)表明林肯中國具體的研發(fā)投入金額。林肯中國在產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域有著清晰的方向與布局,致力于補齊智能化短板。其借助中國開放的資源實現(xiàn)智能化普及,將智能科技視為下一代產(chǎn)品核心,努力在智能科技與可持續(xù)豪華方面打造獨特優(yōu)勢,兼顧中國
雷克薩斯車型的操控性能相當(dāng)出色。在動力上,不同車型的發(fā)動機與變速箱匹配默契,換擋平順且響應(yīng)迅速,像 ES300h 行政版零百加速成績良好,動力輸出平穩(wěn)。底盤調(diào)校兼顧舒適與穩(wěn)定,如 UX 260h 能有效應(yīng)對路面坑洼。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),不同駕駛模式下
高級車的剎車系統(tǒng)在材質(zhì)、尺寸、類型以及綜合性能考量等方面與普通車存在區(qū)別。高級車通常選用更耐磨、耐高溫的高性能剎車片材質(zhì),尺寸更大,能帶來更強摩擦力與更快制動響應(yīng)。而且多采用盤式制動器,散熱佳、反應(yīng)快。有的還會配備碳陶剎車盤,具備諸多優(yōu)勢。
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家