哈弗全系車型動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能滿足不同消費(fèi)者需求。其動(dòng)力配備豐富多樣，涵蓋多種排量和類型發(fā)動(dòng)機(jī)，如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)讓車輛起步和加速有力。不同車型也各有亮點(diǎn)，像新一代哈弗H6 的 1.5T 節(jié)能且動(dòng)力足、2.0T 動(dòng)力爆發(fā)更快，哈弗大狗提供多種引擎選擇，哈弗 H9 柴油版低扭強(qiáng)勁。憑借先進(jìn)技術(shù)與出色調(diào)校，哈弗在動(dòng)力領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力十足 。

具體來(lái)看，新一代哈弗H6的動(dòng)力系統(tǒng)可圈可點(diǎn)。它所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用4B15L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7DCT變速箱，最大功率可達(dá)135kW，最大扭矩275Nm ，百公里油耗僅7.1L，在保證充沛動(dòng)力的同時(shí)，展現(xiàn)出了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能輕松應(yīng)對(duì)。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用4N20A高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+9DCT變速器，進(jìn)階版的4N20A 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)更是將最大功率提升到175kW，最大扭矩達(dá)到385Nm，在1700rpm時(shí)就能爆發(fā)最大扭矩，動(dòng)力輸出迅猛。不僅如此，該發(fā)動(dòng)機(jī)還降低了燃油消耗，動(dòng)力系統(tǒng)軸系扭振降低30%，智能熱管理系統(tǒng)進(jìn)一步改善全工況油耗，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與節(jié)能的完美平衡。

哈弗大狗同樣為消費(fèi)者提供了豐富的動(dòng)力選擇，它提供1.5T和2.0T引擎選擇。其中2.0T車型配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，面對(duì)一些復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣和通過(guò)性保障。讓喜愛(ài)探索戶外的朋友，有了更可靠的伙伴。

哈弗H9柴油版的動(dòng)力表現(xiàn)同樣不容小覷，它搭載2.4T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，低扭強(qiáng)勁的特點(diǎn)十分突出。與9速自動(dòng)變速器搭配，再加上四驅(qū)和差速鎖的助力，使其具備強(qiáng)大的越野性能，能夠適應(yīng)各種復(fù)雜路況，無(wú)論是泥濘的小道，還是崎嶇的山路，哈弗H9柴油版都能憑借其出色的動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)步前行。

除了以上車型，哈弗其他車型在動(dòng)力方面也各有優(yōu)勢(shì)。比如哈弗H5搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，汽油版本最大馬力224匹，柴油版本扭矩高達(dá)370牛米，新哈弗H5還配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，功率和扭矩分別達(dá)到160千瓦和380牛米，展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力性能。二代哈弗H9采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配采埃孚8AT變速箱的黃金動(dòng)力組合，起步加速性能和整體動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，搭載TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)及帶有MLOCK機(jī)械鎖止功能的差速鎖，越野能力進(jìn)一步提升。哈弗初戀最大功率為110千瓦，最大扭矩220牛米，滿足日常駕駛需求；哈弗F7的高配車型使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224匹，動(dòng)力表現(xiàn)也較為出色。

此外，長(zhǎng)城哈弗在發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)方面成果豐碩。其1.5GDIT直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲“中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，該發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了諸多先進(jìn)技術(shù)，與濕式7DCT變速箱配合默契，為車輛提供了穩(wěn)定而高效的動(dòng)力輸出。檸檬混動(dòng)DHT系統(tǒng)更是帶來(lái)了兩種動(dòng)力形式和三套動(dòng)力總成，為消費(fèi)者帶來(lái)了更多的動(dòng)力選擇，進(jìn)一步豐富了哈弗車型的動(dòng)力矩陣。

在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，哈弗部分車型配備的雙離合變速箱換擋速度快、傳動(dòng)效率高。同時(shí)，哈弗注重動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)校，使得發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的匹配更加默契。在駕駛過(guò)程中，加速時(shí)動(dòng)力輸出平穩(wěn)、順暢，無(wú)論是在日常城市駕駛的頻繁啟停中，還是在高速行駛的持續(xù)動(dòng)力需求下，都能滿足駕駛者的需求。并且，通過(guò)精心調(diào)校，車輛在不同駕駛模式下有著出色的動(dòng)力響應(yīng)。經(jīng)濟(jì)模式下，車輛注重燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，幫助駕駛者節(jié)省燃油成本；運(yùn)動(dòng)模式下，車輛的加速更加迅猛，帶來(lái)更加激情的駕駛體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，哈弗全系車型的動(dòng)力系統(tǒng)憑借豐富的配置、先進(jìn)的技術(shù)、出色的調(diào)校以及多樣化的動(dòng)力形式，在動(dòng)力輸出、節(jié)能降耗、適應(yīng)路況等多個(gè)方面都有著出色的表現(xiàn)。無(wú)論是追求日常駕駛的舒適與節(jié)能，還是渴望體驗(yàn)強(qiáng)勁動(dòng)力與越野激情，哈弗都能提供適合的車型和動(dòng)力選擇，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也為消費(fèi)者帶來(lái)了豐富且優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。