長(zhǎng)城哈弗 H8 的操控性很好。它起步不肉，正常駕駛動(dòng)力充足，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升后動(dòng)力也相當(dāng)不錯(cuò)，2.0T 高功率雙渦管發(fā)動(dòng)機(jī)配合 ZF8AT 加速線性。其方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、路感反饋佳且不算沉重，非鋪裝路面通過(guò)性良好，變道干脆靈活。同時(shí)，它還配備了賽車換擋撥片、TOD 智能四驅(qū)系統(tǒng)等，配合 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)，保障駕駛安全穩(wěn)定，帶來(lái)舒適且靈活的駕駛體驗(yàn) 。

在動(dòng)力系統(tǒng)的默契配合上，哈弗H8著實(shí)令人稱贊。2.0T高功率雙渦管發(fā)動(dòng)機(jī)與ZF8AT的搭檔，讓加速過(guò)程如同行云流水一般自然順暢，毫無(wú)頓挫之感。無(wú)論是在城市道路的日常駕駛，還是在高速上的超車并線，都能輕松應(yīng)對(duì)，動(dòng)力輸出源源不斷，恰似一位沉穩(wěn)而有力的伙伴，始終能在你需要的時(shí)候提供堅(jiān)實(shí)的支持。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)它的方向盤(pán)，這是駕駛員與車輛溝通的重要橋梁。哈弗H8的方向盤(pán)握感舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高，幾乎可以做到指哪打哪，讓你在駕駛過(guò)程中對(duì)車輛的行駛方向有著絕對(duì)的掌控力。而且它的力度適中，既不會(huì)過(guò)于輕盈讓你感覺(jué)操控虛無(wú)縹緲，也不會(huì)沉重得讓駕駛成為一種負(fù)擔(dān)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲勞。同時(shí)，出色的路感反饋更是一大亮點(diǎn)，通過(guò)方向盤(pán)，你能清晰地感知到路面的狀況，仿佛與道路融為一體，為駕駛增添了更多樂(lè)趣。

哈弗H8在面對(duì)非鋪裝路面時(shí)，也展現(xiàn)出了卓越的通過(guò)能力。底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)能夠有效地過(guò)濾掉路面的顛簸和震動(dòng)，讓車內(nèi)的你免受外界不平整路面的干擾。即使是在坑洼、碎石等復(fù)雜路況下行駛，車輛也能平穩(wěn)通過(guò)，仿佛如履平地。這種強(qiáng)大的通過(guò)性能，讓你無(wú)論是在城市通勤，還是偶爾踏上越野之旅，都能充滿自信。

不僅如此，哈弗H8的一些高科技配置更是為操控性加分不少。賽車換擋撥片的加入，為駕駛者帶來(lái)了更加便捷和富有激情的換擋體驗(yàn)，在需要快速換擋時(shí)，只需輕輕撥動(dòng)撥片，就能瞬間完成換擋動(dòng)作，讓駕駛過(guò)程更加流暢和有趣。TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)與ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)的完美配合，更是提升了車輛在各種路況下的安全性和穩(wěn)定性。在遇到惡劣天氣，如暴雨、冰雪，或者復(fù)雜路況，如泥濘、濕滑路面時(shí)，它們能迅速做出反應(yīng)，調(diào)整動(dòng)力分配和車身姿態(tài)，確保車輛始終保持在穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，為你保駕護(hù)航。

長(zhǎng)城哈弗H8在操控性方面，無(wú)論是動(dòng)力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還是面對(duì)復(fù)雜路況的通過(guò)能力以及高科技配置的輔助，都展現(xiàn)出了出色的水準(zhǔn)。它將駕駛的舒適性、靈活性與安全性完美融合，無(wú)論是日常駕駛還是特殊路況應(yīng)對(duì)，都能為駕駛者帶來(lái)令人滿意的操控體驗(yàn)，是一款在操控性上表現(xiàn)優(yōu)秀的車型 。