未來大眾的合資策略很可能會有變化。

從當前的情況來看，上汽大眾和一汽-大眾都在積極調整和轉型。

上汽大眾通過一系列人事變動，努力構建全新的合資關系，向“技術共創”時代邁進。比如華域汽車原總經理陶海龍接任上汽大眾總經理，前任總經理賈健旭升任上汽集團總裁，這顯示出上汽大眾針對中國市場的深度布局。同時，上汽大眾還簽署了多項技術合作協議，將在中國開發多款新能源車型，包括插電混動和純電車型，以加速電動化轉型。

一汽-大眾也在不斷變革。2023 年面對諸多挑戰，一汽-大眾穩住了市場規模，旗下大眾、奧迪和捷達三大品牌銷量均實現同比增長。一汽-大眾加快電動及混動產品落地，不斷提升用戶滿意度，加快捷達品牌出口步伐。

在技術方面，一汽-大眾積極自主創新，自主完成智能車機系統升級，在電池安全方面進行遠超國標的多項測試。還自主開發全新電動車型，現有燃油車型全系搭載自主研發的全新混動技術。此外，一汽-大眾加速技術成果落地，深化數字化轉型，打造了眾多數字化項目，實現生產柔性化升級。

在踐行企業社會責任方面，一汽-大眾堅持綠色低碳發展，采用環保材料和工藝，有效控制廢水、廢氣和碳排放，并積極參與公益活動。

總之，大眾的合資策略正在朝著適應中國市場新變局、滿足用戶需求、加速電動化和智能化轉型的方向變化。