使用合成機油的更換周期并非固定不變，一般全合成機油每 1 萬公里或 1 年更換一次，半合成機油每 5000 - 6000 公里或 6 個月更換一次，但具體要視車輛使用狀況等因素而定。合成機油作為發動機的重要養護品，對發動機有諸多益處。不同類型合成機油因品質特性差異，更換周期有別。而且車輛行駛環境、頻率等不同，也會影響更換周期，需綜合考量。

對于全合成機油而言，它的品質相對出色，擁有良好的高低溫性能，這使得它在較為惡劣的車況下也能發揮穩定。要是車輛行駛時間較少，一年更換一次基本就能滿足需求?？梢擒囍鹘洺Ｅ荛L途，發動機持續工作時間長，或者車輛本身車況不佳，那建議在1萬公里或者半年時間就進行更換。因為在這種情況下，機油的消耗和性能衰減都會更快，若更換周期太長，可能會對發動機造成損害。

半合成機油的性能雖然稍遜于全合成機油，但在一般城市環境中，每7500公里或1年更換一次通常也沒問題。不過，要是所在城市空氣塵埃多、氣溫很低（-20℃以下），又或者車輛經常短途行駛（每次駕駛都在8公里以內），這種較為惡劣的工況下，機油的性能會受到較大影響，建議將更換機油的頻率提前到5000公里或9個月一次。

另外，車主還可根據原廠保養手冊來更換機油。若選擇質量高于原廠的全合成機油，在保養周期中適當延長使用周期也是可行的。總之，合成機油的更換周期沒有絕對標準，要充分考慮車輛的實際使用情況，這樣才能讓發動機得到良好的保養，始終保持最佳狀態。