東風風光ix7的操控性良好。它配備了前麥弗遜、后多連桿的獨立懸架組合，能有效吸收路面震動，在彎道中也表現穩健，精準控制車輪運動軌跡；轉向手感阻尼適中，能很好地響應駕駛者需求。其動力系統優秀，換擋平順，能提供充足動力支持。此外，多種駕駛輔助系統提升了行車安全性與舒適性。這些都讓東風風光ix7擁有不錯的操控體驗 。

具體來看，前麥弗遜獨立懸架對于東風風光ix7來說，是十分合適的配置。它能夠很好地適配車輛的前置橫置發動機設計，為發動機艙節省出更多空間。在日常行駛中，面對路面的坑洼、起伏，麥弗遜獨立懸架都能及時有效地化解震動，讓車內人員感受到更平穩的駕乘體驗。而后多連桿獨立懸架更是一大亮點，單獨增加的連桿，顯著改善了車輪的接地性能，極大地增強了車輛的抓地力。在過彎時，車輛能穩穩地貼地行駛，展現出出色的操控穩定性。

在動力方面，東風風光ix7搭載的發動機提供了充沛的動力輸出。無論是在城市道路的起步、超車，還是在高速公路上的持續巡航，都能輕松應對。并且，與之匹配的變速箱換擋過程十分平順，幾乎讓駕駛者感受不到頓挫感，使得動力傳輸流暢自然，進一步提升了操控的便利性。

同時，車輛配備的多種駕駛輔助系統，像自適應巡航控制、車道偏離警告等，猶如貼心的駕駛助手。自適應巡航可以自動保持與前車的安全距離，減輕駕駛者在長途駕駛時的疲勞；車道偏離警告則能及時提醒駕駛者糾正跑偏的方向，避免意外發生，全方位保障行車安全。

總的來說，東風風光ix7憑借優秀的懸架系統、良好的動力匹配以及實用的駕駛輔助系統，在操控性方面交出了一份令人滿意的答卷，能滿足大多數消費者日常駕駛與操控需求。