豐田 HEV 汽車的可靠性非常出色。

首先，豐田早在 1997 年就在普銳斯身上搭載了混動(dòng)技術(shù)，至今 27 年的技術(shù)研發(fā)與積淀，更新到當(dāng)下第五代智能電混雙擎技術(shù)，仍在混動(dòng)領(lǐng)域占據(jù)標(biāo)桿地位。像豐田普銳斯 LE 曾完成超 5000 公里的旅程，創(chuàng)下吉尼斯省油紀(jì)錄，這證明了其可靠性與節(jié)能實(shí)力。

其次，數(shù)據(jù)顯示，豐田混動(dòng)暢銷全球 90 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，截至 2024 年 5 月底，豐田全球混動(dòng)車主超 2700 萬(wàn)，用戶對(duì)其全溫全域的可靠性表示認(rèn)可。

再者，美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》顯示，一輛使用 10 年行駛 33 萬(wàn)公里的豐田普銳斯，其電池性能與新車相當(dāng)，沒(méi)有明顯衰減，且全球豐田 HEV 沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)車輛事故導(dǎo)致的漏電觸電以及電池爆炸燃燒的案例。

還有，像一汽豐田亞洲龍這樣的 HEV 車型，不僅外觀穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾豪華且科技感足，空間寬敞，安全性配置高，動(dòng)力強(qiáng)勁，底盤調(diào)校舒適，靜謐性好，油耗低，可靠性強(qiáng)。

此外，豐田的 HEV 混動(dòng)系統(tǒng)在多款車型上都有出色表現(xiàn)，比如全新 RAV4 榮放雙擎、亞洲龍雙擎、全新卡羅拉雙擎等。豐田雙擎 HEV 車型不需要單獨(dú)為電池充電，成本和能耗控制到位，能極大程度提升燃油經(jīng)濟(jì)性，減少對(duì)環(huán)境的污染和能源的消耗。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展和革新，整個(gè)系統(tǒng)不斷優(yōu)化完善，配合 TNGA 架構(gòu)等技術(shù)加持，進(jìn)一步減少尾氣排放，提升行車品質(zhì)。

總之，豐田 HEV 汽車在可靠性方面表現(xiàn)優(yōu)異，值得信賴。