帕薩特不同配置的油耗差別有多大

帕薩特不同配置的油耗存在一定差異,百公里平均油耗相差 0.8 - 0.9 升左右。從官方數(shù)據(jù)來看,1.4T 的 280TSI 車型百公里綜合油耗約 7.5 升,2.0T 低功率的 330TSI 車型平均油耗 8.44 升,2.0T 高功率的 380TSI 車型平均油耗 9.25 升。不同配置車型因發(fā)動機功率、傳動系統(tǒng)等差異,使得油耗有所不同。實際油耗還會受駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響 。

帕薩特不同配置的油耗差別有多大

具體而言,1.4T的280TSI車型,工信部綜合油耗為5.7L/100km ,實際油耗范圍在6.33至8.21L/100km之間,平均油耗為7.56L/100km。2.0T低功率的330TSI車型,工信部綜合油耗為6.3L/100km,實際油耗范圍在7.25至9.64L/100km之間,平均油耗為8.44L/100km。2.0T高功率的380TSI車型,工信部綜合油耗為6.7L/100km,實際油耗范圍在7.72至10.81L/100km之間,平均油耗為9.25L/100km。由此可見,280TSI和330TSI平均油耗相差約0.9L/100km ,330TSI和380TSI之間油耗差距約為0.8L/100km。

在駕駛習(xí)慣方面,急加速、急剎車以及長時間怠速等不良習(xí)慣,都會讓油耗明顯上升。若保持平穩(wěn)駕駛,合理換擋,避免不必要的高轉(zhuǎn)速行駛,油耗則會相對降低。路況對油耗影響也很大,在高速公路上勻速行駛,發(fā)動機能保持在較為經(jīng)濟的工況,油耗就會偏低;而在擁堵的城市道路,頻繁啟停,發(fā)動機需要消耗更多燃油來應(yīng)對,油耗自然就高了。

綜上所述,帕薩特不同配置車型在油耗上確實存在一定差距。在選擇車型時,若你更在意油耗成本,1.4T的280TSI車型是不錯的選擇;若追求動力,同時對油耗不是特別敏感,2.0T的330TSI和380TSI車型能滿足你的需求。不過,無論選擇哪種配置,良好的駕駛習(xí)慣和合適的行駛路況,都有助于降低實際油耗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

洛嘉摩托車未來規(guī)劃中,后浪將推出衍生新款“騎士版”。洛嘉后浪“騎士版”在設(shè)計上與標準版差異顯著,車頭車把更換為裸露大彎把,后視鏡位置調(diào)整至車把末端,改變了騎行三角與姿態(tài)。在動力和硬件方面,仍搭載排量114cc單缸風(fēng)冷臥式發(fā)動機,自動換擋,最
找專業(yè)維修店拆裝變速箱的費用沒有固定標準,通常在幾百元到數(shù)千元不等。不同車型的變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度不同,拆裝難度有別,費用自然有差異,像手動變速箱拆裝手工費常見為 400 元左右,前驅(qū)車型工時費多在 800 - 1000 元 。而且維修地點不
齒式離合器是依靠氣動原理和齒輪嚙合機制工作的。具體來說,當控制氣源向氣缸供氣,氣壓作用于活塞,活塞推動齒合套與齒圈嚙合,動力得以傳遞;而當氣源斷開,氣壓釋放,彈簧力會使活塞回位,齒合套被拉回,齒輪組脫開,動力傳遞便中斷。正是這樣的工作過程,
新型摩托車齒輪在技術(shù)上有諸多創(chuàng)新。在結(jié)構(gòu)設(shè)計方面,如重慶航亞工貿(mào)有限公司的“一種方便維護的摩托車換擋齒輪”,其一級、二級弧形齒輪塊配合,連接插塊與插槽結(jié)合,便于拆卸安裝;浙江大發(fā)齒輪有限公司的“一種沙灘摩托車的齒輪傳動結(jié)構(gòu)”,多軸設(shè)置齒輪,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家