皮卡報廢年限的標準制定依據較多。

首先，車輛屬性和使用特點是重要因素。皮卡作為輕型載貨汽車，主要用于載貨運輸，長期載貨使部件磨損、老化更快，比如懸掛系統、輪胎等承重部件壓力大，磨損嚴重，時間長和里程多會影響安全性和性能，所以要設定報廢年限保障交通安全。

其次，技術發展和環保要求也有關。汽車技術進步，環保標準提高，老舊皮卡可能無法滿足新要求，比如發動機排放不達標污染環境，設定報廢年限能促車主換更先進環保的車。

再者，經濟成本和維修難度也是考慮點。皮卡使用久后維修成本漸增，零件難獲取，維修難，車輛價值大幅下降，維修不劃算，設定報廢年限引導車主合理安排車輛使用和更新。

在我國，皮卡通常歸為輕型貨車管理。過去報廢年限為 15 年或行駛里程達到 60 萬公里，現在取消 15 年報廢要求，改為通過年檢或行駛里程確定。但具體報廢年限和計算方法可能因地區和政策不同而有別。比如一些地區放寬政策，取消 15 年報廢限制但仍要執行行駛里程達 60 萬公里報廢的規定。

還有特殊情況，皮卡整改為“小專手續”的輕型非載貨專項作業車，報廢年限變為 30 年，但不同地區管理和認定標準可能不同。

車輛報廢時，車主需按流程辦理。先填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》并蓋章，提交給登記受理崗申請。已達報廢年限開《汽車報廢通知書》，未達報廢年限符合標準的發《汽車報廢通知單》。然后選擇符合規定的回收企業送車輛解體，回收企業查驗照相，發動機與車輛分離，缸體打破，車架割斷。最后車主攜相關材料經機動車查驗崗核對簽字，回收牌證，辦理報廢登記。