10萬左右售后服務好的汽車品牌有不少，比如豐田、本田、日產等。豐田旗下卡羅拉銳放、鋒蘭達零部件質量和制造工藝嚴格，依托成熟售后體系；本田的XR-V、繽智發動機技術成熟，售后也有保障；日產逍客穩定性和舒適性口碑良好，得益于東風日產成熟售后網絡。此外，現代、大眾等品牌在這一價位也有著不錯的售后服務表現，能為車主帶來省心體驗 。

現代汽車在10萬左右的車型中也展現出了不錯的售后服務實力。像沐颯這款車，穩定性出色，質量控制和制造工藝較好，這為后期的使用減少了不少潛在問題，相應的售后服務壓力也會降低，能讓車主更為安心。北京現代ix35同樣表現不俗，產品力與時俱進，品控不錯，背后完善的售后體系可以為車主在車輛的使用周期內提供持續且可靠的支持。

大眾品牌的途岳新銳在售后服務方面也有亮點。其售后網絡服務廣泛，無論你身處何地，都能較為便捷地找到官方售后點進行車輛的保養與維修。而且大眾汽車一直以來制造工藝有保障，扎實的品質基礎加上廣泛的售后網絡，讓選擇途岳新銳的車主沒有太多后顧之憂。

廣汽三菱的新勁炫也是值得關注的車型。它做工用料厚道，配置豐富，動力和底盤調校出色。在售后服務方面更是省心，維護成本相對較低。對于預算有限的消費者來說，不僅購車時經濟壓力較小，后期的維護費用也在可承受范圍之內，這無疑是售后服務貼心的一種體現。

東風悅達起亞的智跑配置厚道，不過在售后方面需要留意經銷商網絡情況。雖然存在這樣一個小要點，但整體而言，東風悅達起亞在售后服務滿意度方面與廣汽本田并列第一，這足以證明其售后服務體系具備一定的優勢和實力，只要在選擇經銷商時多做考量，依然能享受到不錯的售后體驗。

東風風神的奕炫提供10年或不限里程質保，這樣的質保政策無疑給車主吃了一顆定心丸。車輛在長時間的使用過程中，難免會出現一些問題，而如此超長的質保期，讓車主不用擔心后期的維修成本過高，充分體現了品牌對自身產品質量的信心以及對消費者售后保障的重視。

寶沃的BX3提供終身質保，這一政策在10萬左右的車型中十分少見。終身質保意味著車主在車輛的整個生命周期內，都能得到品牌方的售后支持，極大地降低了車主的用車成本和擔憂，售后服務的誠意滿滿。

捷途的X70和X90都提供10年或20萬公里的整車質保，如此慷慨的質保政策，顯示出品牌對產品質量的高度自信。同時也為消費者提供了長期的售后保障，讓消費者購車后能夠更加安心地使用車輛。

華晨中華的V7質保政策“不限年限、不限公里”，這一獨特的質保政策為消費者提供了全方位、無期限的售后保障，無論車輛使用多久、行駛多遠，都能享受到品牌的售后支持，為車主的用車生活提供了堅實的后盾。

東風風行的T5提供八年或16萬公里質保，風光580Pro質保七年或15萬公里，這樣的長質保期在同價位車型中具有很大的優勢，能夠在較長時間內保障車主的權益，讓售后服務更具吸引力。

此外，駿捷保養費用較低，奇瑞的A516機油三濾價格有競爭力，雅紳特配件價格與伊蘭特通用，樂風單零配件價格不算高，思迪小毛病不多且易損件價格合理。這些品牌和車型雖然在質保政策等方面可能沒有上述一些品牌那么突出，但在保養成本和零部件價格上的優勢，也從側面反映了其售后服務的經濟性和實用性。

綜上所述，10萬左右價位段有眾多品牌在售后服務方面各有千秋。無論是合資品牌憑借成熟的售后體系和穩定的產品質量為車主提供保障，還是自主品牌以極具吸引力的質保政策和經濟的保養成本贏得消費者的青睞，都展現了汽車市場在售后服務領域的積極競爭與發展。消費者在選擇時，可以結合自己對品牌的喜好、車輛的實際需求以及售后服務的具體內容等多方面因素，綜合考量，從而挑選到一款既滿足自身出行需求，又能在售后方面省心省力的車型 。