10 萬左右買國產車還是合資車好，其實并沒有絕對答案，二者各有千秋，關鍵在于個人需求。10 萬預算下，國產車在配置、空間上優勢顯著，能讓你擁有更豐富的駕乘享受與寬敞空間，且性價比突出；而合資車品牌影響力較大，技術成熟，質量穩定性和保值率往往更出色。總之，明晰自身需求與偏好，才能做出契合自己的購車選擇 。

先來說說國產車的魅力所在。在10萬這個預算區間內，國產車的配置表現堪稱驚艷。就拿吉利帝豪L舉例，10萬左右便能拿下中高配車型，像360度全景影像這樣實用的配置都有配備，極大地提升了駕駛的便利性與安全性。這在同價位的合資車中是很難見到的，許多合資車在這個價位還停留在基礎配置階段。

空間方面，國產車同樣可圈可點。以奇瑞艾瑞澤8為例，其較長的軸距帶來了寬敞的車內空間，無論是前排駕駛者還是后排乘客，都能擁有較為充裕的腿部和頭部空間，長途旅行也不會感到太過局促。相比之下，同價位的本田飛度，后排空間就相對狹窄，乘客的舒適性會大打折扣。

在動力領域，國產車也展現出了強勁的實力。長安UNI - V搭載的1.5T渦輪增壓引擎，動力輸出強勁，能為駕駛者帶來激情的駕駛體驗。而在同價位，不少合資車還在使用自然吸氣發動機，動力相對較弱。從這些方面不難看出，國產車在10萬預算下，為消費者提供了更多的配置、更大的空間和更強勁的動力。

再把目光轉向合資車。合資品牌經過多年的市場耕耘，積累了較高的品牌影響力。消費者往往對其品牌有著較高的認可度和信任感。而且，合資車的技術成熟度較高，尤其是傳統的三大件（發動機、變速箱、底盤）可靠性強，在長期使用過程中，出現故障的概率相對較低。

在保值率方面，合資車更是有著明顯的優勢。以豐田卡羅拉為例，其保值率在市場上一直名列前茅。這意味著當你在未來想要換車時，能夠回收相對較高的資金。即便在使用一段時間后出售，也不會讓你承受太大的經濟損失。

綜上所述，如果你是一個追求高配置、大空間以及強勁動力，注重性價比的消費者，那么10萬左右的國產車無疑是更好的選擇，它能滿足你對豐富駕乘體驗的追求。但如果你更看重品牌影響力、車輛的質量穩定性以及保值率，希望車輛在長期使用中省心，并且在未來換車時能有較好的經濟回報，那么合資車會是你的理想之選。購車是一件大事，需要綜合多方面因素考慮，希望每位消費者都能買到心儀的愛車。