江淮電動汽車的安全性整體表現出色。

江淮 N75 EV 配備了四輪碟剎、前后多片板簧懸架、駕駛室安全防護等硬件，還標配了 AEBS、車道偏離預警等智能輔助系統，支持 OTA 升級提升安全性能。

江淮釔為 3 摯愛版是同級唯一獲 C-NCAP 五星安全認證的車型，有“釔立方”安全架構，涵蓋六大維度，乘員保護得分率高，ADAS 測試項權重得分也不錯，還具備 0 熱擴散蜂窩電池、多環籠式鋼鋁混合車身等安全配置。

江淮 i ev6e 純電動車有碰撞后自動解鎖/尾門逃生開關、碰撞自動斷電保護等主被動安全配置，整車高強度鋼比例達 54.5%。

江淮全新悍途 EV 有先進底盤平臺架構，電池包全方位防撞，集成了盲點監測等一系列主動安全技術。

江淮 QX PHEV 不僅有更高的安全性，其搭載的三元鋰大容量電池包采用防爆設計等技術，歷經多重嚴苛試驗驗證，能做到不起火不爆炸。

江淮汽車瑞風 RF8 PHEV 順利通過中汽研新能源汽車檢驗中心的六維安全驗證，榮獲“NESTA 六維電安全”技術驗證證書，籠式車身扭轉剛度高，高強鋼占比高，有一體化激光拼焊工藝和側氣簾、氣囊，電池組使用江淮專利蜂窩電池技術配合雙側水冷熱管理系統解決電池包安全問題。

不過，江淮 E10X 在拉丁美洲新車碰撞測試機構的測試中獲得 0 星評級，在正面碰撞、側面碰撞、鞭擊和行人保護方面存在不足，如正面碰撞中對駕駛員胸部保護差、緊急切斷系統不起作用，側面碰撞對胸部和腹部保護較弱等，但微型電動車普遍存在平衡成本和安全的難題。