目前，新能源汽車不需要繳納汽車燃油稅。在 2009 年 1 月 1 日費改稅變革后，“燃油附加稅”取代了養路費，新能源汽車尤其是純電車不加油，所以不用交燃油附加稅。并且當前國家對新能源汽車有政策扶持和補貼，短期內征收燃油稅的可能性不大。不過，隨著新能源汽車保有量增加，未來相關政策或許會有所調整 。

從現實情況來看，隨著新能源汽車銷量逐漸超越燃油車，且保有量持續攀升，燃油附加稅收入確實可能面臨減少的局面。這可能導致公路建設、道路維護等方面的經費出現不足。而且，新能源汽車不承擔這部分費用，在一些燃油車主眼中存在“搭便車”的不公平現象。從稅收公平原則的角度出發，新能源汽車承擔一定類似“燃油附加稅”的費用似乎具有合理性。

然而，目前新能源汽車產業對就業和稅收貢獻較大，國家鼓勵用電抑制用油，且我國不缺電，即便電車保有量增加也不會造成太大的養路費缺口。扶持新能源汽車成長為新興優勢產業，對經濟發展和能源結構調整具有重要意義。所以當下繼續補貼新能源汽車購置稅至 2027 年 12 月 31 日，在未來兩到三年內征收新能源汽車類似養路費或燃油稅的概率不大。

總之，現階段新能源汽車無需繳納汽車燃油稅，這是基于當下產業發展需求和政策導向的結果。但從長遠來看，隨著行業格局變化，為了保障道路建設維護資金以及實現稅收公平等目標，新能源汽車在稅費政策上可能會迎來新的調整與變革 。