奔馳GL8的動力系統有獨特之處。

它由1臺1.5T CSS深度米勒循環智控發動機搭配兩個永磁同步電機和兩檔GFE變速箱組成混動系統，綜合功率達292KW，百公里加速僅需7.8秒。

其有多種工作模式，純電模式下，電量充足時發動機不工作，電池給電機供電驅動車輛。

全負荷模式在爬坡或超車時，發動機和電機同時驅動，無論電池狀態如何都能快速進入，帶來強勁動力和推背感。

發動機直驅模式在高速巡航時發揮作用，此時電機不工作，發動機在ECU控制下保持恒定轉速和功率輸出，省油又經濟。

能量回收模式在剎車或滑行時將動能轉化為電能儲備到電池中。外放電模式在露營時很實用，發動機工作給電池充電，電池再外放供電。

GL8插混的動力系統在饋電和滿電時感受接近，各種電量狀態下都有一致的動力體驗。即使饋電，高速行駛、爬坡等仍表現出色，發動機介入絲滑平順。

其搭載的2.5L SIDI全鋁智能直噴發動機動力提升明顯，超越老款。變速箱也有升級，如全新的6AT處理換擋動作干凈，無猶豫和頓挫。升級后的動力總成還帶來工作效率提升，百公里綜合油耗低。