廣汽豐田漢蘭達(dá)的動(dòng)力足夠強(qiáng)勁。2024款漢蘭達(dá)提供混動(dòng)和 2.0T 兩種動(dòng)力選擇。其中，2.0T 版本最大功率 182kW，深踩油門推背感強(qiáng)烈，變速箱換擋高效且頓挫感微弱，四驅(qū)系統(tǒng)加持下行駛平穩(wěn)?；靹?dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)配合默契，起步提速快，發(fā)動(dòng)機(jī)介入順暢。無(wú)論是日常駕駛的輕快需求，還是偶爾的超車、復(fù)雜路況應(yīng)對(duì)，漢蘭達(dá)的動(dòng)力都能出色勝任 。

具體來(lái)說(shuō)，2.0T版本的漢蘭達(dá)，其所搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力不凡。最大扭矩可達(dá)380N·m ，匹配的8擋手自一體變速箱猶如一位默契的伙伴，能迅速響應(yīng)指令，加減擋操作行云流水，幾乎感覺(jué)不到頓挫。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，當(dāng)你需要加速超車時(shí)，只需深踩油門，強(qiáng)烈的推背感便會(huì)隨之而來(lái)，讓你輕松完成動(dòng)作。并且，在四驅(qū)系統(tǒng)的助力下，車輛在各種路況下都能保持良好的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，即便是面對(duì)一些復(fù)雜路面，也能穩(wěn)健前行。雖然相對(duì)混動(dòng)版，它的燃油經(jīng)濟(jì)性稍顯遜色，但獨(dú)特的機(jī)械質(zhì)感卻別有一番風(fēng)味。

再看混動(dòng)版車型，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率139kW，電機(jī)最大輸出功率有著134kW和174kW兩種情況。電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間配合得十分巧妙，起步階段，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)讓車輛提速輕快，座艙內(nèi)也十分安靜。隨著速度提升，發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)介入，整個(gè)過(guò)程毫無(wú)突兀之感。即便在高速上想要超車，深踩油門后，動(dòng)力也能源源不斷地供應(yīng)，給予駕駛者充足的信心。而且，其百公里油耗不足6L，還可加注92號(hào)汽油，用車成本相對(duì)較低。

總之，廣汽豐田漢蘭達(dá)無(wú)論是2.0T燃油版還是混動(dòng)版，都憑借出色的動(dòng)力性能，為駕駛者帶來(lái)了優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)，滿足了不同場(chǎng)景下的出行需求，無(wú)愧于動(dòng)力強(qiáng)勁之名。