上汽大眾途岳的操控感受很棒。它轉向精準，最小轉彎半徑僅 5.25 米，在狹窄街道也能靈活自如。懸掛系統經過優化，既能有效吸收顛簸，又能清晰反饋路感，高速行駛穩定。變速箱換擋迅速且幾乎沒有頓挫，動力輸出持續絲滑。制動線性靈敏，底盤扎實穩重。此外，四驅系統增強了脫困能力，換擋撥片也增添了駕駛樂趣，為駕駛者帶來出色的操控體驗 。

先來說說它的轉向系統，方向盤的指向極為精準，幾乎不存在虛位情況。無論是在城市狹窄街道中頻繁轉彎，還是在蜿蜒山路上駕駛，都能讓駕駛者輕松把控方向，精準抵達想去的地方。這種精準的轉向，極大地提升了駕駛的操控性與樂趣。

懸掛系統方面，優化后的它有著出色的表現。雙筒式減震器經過中德工程師精心調校，能很好地適應中國復雜的路況。在經過顛簸路面時，它可以快速有效地化解沖擊，讓車內人員免受過多震動干擾；而在高速過彎或緊急變道時，又能提供足夠的支撐力，出色地控制車身側傾，確保車身的穩定，讓駕駛者信心十足。

動力傳輸環節同樣可圈可點。第五代DQ200變速箱換擋速度極快，最快可達200毫秒，并且換擋過程平順，幾乎感覺不到頓挫。多種動力組合也滿足了不同駕駛者對動力的需求，不管是追求經濟節能，還是渴望強勁動力，都能找到合適的選擇。

制動性能也是途岳操控的一大亮點。剎車踏板反饋線性，制動力輸出穩定可靠。無論是在高速行駛時需要緊急制動，還是日常駕駛中的平緩減速，都能讓駕駛者精準控制車速，保障行車安全。

底盤調校更是彰顯了德系車的深厚功底，扎實穩重，有著良好的行駛質感。它能過濾掉大部分路面顛簸，同時保留適當的路感，讓駕駛者與路面建立起有效的溝通。

總之，上汽大眾途岳在轉向、懸掛、動力、制動以及底盤等多方面的出色調校，共同鑄就了其優秀的操控性能。無論是城市日常通勤，還是偶爾的自駕出行，它都能為駕駛者帶來舒適且充滿樂趣的操控體驗 。