重慶車企的生產(chǎn)規(guī)模頗為可觀。重慶作為中國汽車制造中心之一，眾多車企形成了年產(chǎn)400萬輛的綜合生產(chǎn)能力，擁有整車生產(chǎn)企業(yè)20余家，規(guī)模以上零部件配套企業(yè)1200多家，具備西部地區(qū)最為完善的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，接近500萬乘用車產(chǎn)能。2024年其新能源汽車產(chǎn)量達95.3萬輛，同比大幅增長，整車生產(chǎn)規(guī)模進入全國省市前三。今年1 - 5月汽車產(chǎn)量還超廣州，位居城市排名首位 。

從單個車企來看，規(guī)模同樣不容小覷。濰柴（重慶）汽車有限公司整車生產(chǎn)基地占地1386畝，分期建成后年產(chǎn)能可達30萬輛。重慶比亞迪在大足區(qū)的生產(chǎn)基地更是總占地面積670公頃，年生產(chǎn)能力高達150萬輛各類新能源汽車。在璧山區(qū)，弗迪電池工廠占地1512畝，總建筑面積約100.77萬平方米，設計產(chǎn)能20GWh，年產(chǎn)值超200億元，為汽車生產(chǎn)提供了強大的電池配套支持。

重慶還有4個頗具影響力的汽車制造廠，長安汽車、長安鈴木、長安福特和力帆汽車，它們在汽車制造領域各有專長，進一步豐富了重慶汽車產(chǎn)業(yè)的布局。這些車企的共同發(fā)力，使得重慶汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大。

總的來說，重慶車企在生產(chǎn)規(guī)模上展現(xiàn)出強大的實力。無論是整車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量、零部件配套企業(yè)規(guī)模，還是綜合生產(chǎn)能力以及單個車企的產(chǎn)能，都在國內汽車產(chǎn)業(yè)中占據(jù)重要地位。這種大規(guī)模的生產(chǎn)不僅推動了重慶汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮，也為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展注入了強勁動力，使其在全國汽車制造版圖上熠熠生輝。