汽車以舊換新補貼金額的確定較為復雜，需綜合多方面因素。一般來說，它與車輛使用年限、新車折舊率、車輛排量、地區政策等相關。比如按車輛使用年限，5 - 6年的車輛每輛置換補貼5000元等；不同地區也有不同補貼標準，上海特定情況可額外獲41000元補貼。此外，補貼還涉及報廢更新、置換更新等多種類型?？傊?，補貼金額因多種因素而不同。

從車輛使用年限角度來看，除了上述提到的5 - 6年補貼5000元，6 - 8年的車輛每輛補貼會提升至6000元，而8年以上的車輛更是能獲得最高7000元的補貼。這無疑是在鼓勵車主淘汰使用時間較長的老舊車輛。

新車折舊率同樣影響補貼金額。新車成為二手車后，通常會在新車包牌價基礎上打八五折到九折。舊車在報廢里程內且排量3以上時，購買新車可享受新車價13%的補貼，最高補貼額度為18000元。這種補貼方式，既考慮了舊車的實際價值，也對購買新車的消費者給予了一定程度的支持。

地區政策差異在補貼金額上體現得也十分明顯。在上海，若損毀或轉出國留學四類環保標準的車輛，并且購買國六排放規范的車輛，就能額外獲得41000元的補貼。不同省份對于補貼資金的分擔比例不同，也間接影響了補貼金額，東部省份按8.5:1.5比例分擔，中部省份按9:1比例分擔，西部省份按9.5:0.5比例分擔。

此外，補貼類型不同金額也有別。2025年的報廢更新補貼中，報廢特定舊車并購買新能源乘用車補貼2萬元，購買2.0升及以下排量燃油乘用車補貼1.5萬元；置換更新補貼里，購買新能源乘用車補貼最高不超過1.5萬元，購買燃油乘用車補貼最高不超過1.3萬元。

總之，汽車以舊換新補貼金額是綜合多方面因素確定的。車輛自身狀況、地區政策以及補貼類型等都在其中發揮著作用。車主在進行以舊換新時，要充分了解相關政策，才能享受到應有的補貼優惠。