吉利商務車的座椅舒適度整體表現出色。

從前排座椅來看，高纖打孔皮質手感佳，造型運動，8向電動調節加腰托調節，還有2組座椅記憶，支撐性和包裹性不錯，不軟不硬。具備三級可調的通風加熱功能，但在中控大屏的空調界面開閉稍顯繁瑣。頭枕設計巧妙，有兩側護翼突起且角度可調，提升了頭部支撐的舒適性。副駕駛位有老板鍵和儲物袋。前排座椅背部為硬塑料材質，不過因空間夠大，頂膝蓋的問題幾乎不存在。

第二排座椅在造型、包裹性、支撐性和軟硬程度上與前排幾乎一致，有可收折調節角度的扶手和蝶形頭枕，能固定頭部休息。右側座位有USB充電接口和手機凹槽，更顯尊貴。第二排出風口下方有多種電源插座和USB接口，能滿足用電需求。座椅人體工程學講究，能很好支撐腰部和肩部，可實現165°近乎平躺模式。但受座椅護翼等因素影響，不能折疊放倒，可前后滑動調節。

第三排座椅有2+2+2和2+2+3兩種布局。2+2+3的三座第三排支持等比例4/6放倒，座椅平整，但乘坐3人會擁擠，且角度固定，若能微調會更舒適。2+2+2的兩座第三排座椅寬大，但未緊貼車身，坐3人會難受。第三排為乘客提供了豐富的支持，有皮質扶手、手機儲物格、水杯架、長條置物格和USB充電接口，還有單獨的出風口，但位置較尷尬，出風角度調節有限，且可能存在安全隱患。

對于乘坐空間，180cm高個子在前排座椅調到最低時頭部寬松，一拳三指空間。第二排座椅調至最后位置，膝部和頭部空間充足，移動到最前則前排頂膝蓋，為第三排騰出空間。當第二排座椅位于最后位置時，180cm高個子仍可坐下，但頭部和膝部空間所剩無幾，第三排車窗大無壓抑感。若第二排座椅稍往前移，兩個180cm高個子也能輕松乘坐。

行李廂在三排都開啟時空間不大，第三排座椅放倒后尚算平整，但有10cm左右的階梯式落差，無法與儲物空間全平連接，可能是座椅下方放置電池或座椅本身較厚實所致。