沃爾沃所屬國家的政策對其生產和銷售影響較大。

比如歐盟對中國產電動汽車加征進口關稅，沃爾沃汽車因此略微下調了今年的汽車銷量預期，從至少增長 15%下調為增長 12%至 15%。為應對這一挑戰，沃爾沃決定將面向歐洲市場的 EX30 車型生產地從中國挪至比利時，但該工廠明年才能投產。

不過，沃爾沃也有積極的方面。沃爾沃汽車二季度經營利潤同比增長 28%，核心稅前利潤率達到 8.1%，兩項數據均創新高。

在銷售方面，沃爾沃汽車在歐洲市場新能源車型的銷量占據較大份額，在美國市場插電式混合動力車型銷量大幅增長。

在中國，沃爾沃積極響應國家促銷售、加速經濟恢復的號召，推出了購置稅補貼政策，涉及 XC90 、S90 、XC60 車型的不同補貼金額。同時，針對疫情影響，沃爾沃為車主提供“三大守護政策”和“兩大關懷福利”，疊加此前的 12 項服務承諾。

國家“十四五”期間大力推進“雙循環”，沃爾沃積極踐行國家政策，形成了以“國內熱銷大循環”為主，“出口歐美外循環”為輔的雙循環體系。

在疫情背景下，沃爾沃中國市場銷量增長，創造了沃爾沃有史以來全球單一市場最高銷量記錄。出口方面，沃爾沃汽車中國制造的整車出口量增長，向歐洲國家的出口量增長超 20%。沃爾沃汽車還成為國內第一家啟動“中國制造、全球交付”的外交用車業務品牌，其外交用車業務全球銷售已覆蓋 55 個國家和地區。