奧迪和大眾的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，奧迪多款主力車(chē)系已晉級(jí)到大眾車(chē)系的競(jìng)品對(duì)比TOP5行列。比如奧迪Q3和奧迪A3已進(jìn)入途觀(guān)、高爾夫·嘉旅的競(jìng)品對(duì)比TOP5，奧迪A4L也成為帕薩特、邁騰、CC的有力競(jìng)品。這使得更多用戶(hù)在選購(gòu)大眾車(chē)時(shí)會(huì)將奧迪車(chē)系納入對(duì)比。

其次，奧迪下探與大眾模塊化加劇了競(jìng)爭(zhēng)。奧迪為確保銷(xiāo)量增長(zhǎng)，下探市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)了緊湊型SUV奧迪Q3、緊湊型轎車(chē)奧迪A3等，價(jià)格戰(zhàn)也使奧迪A4L與大眾部分車(chē)型貼身肉搏。同時(shí)，大眾的模塊化平臺(tái)戰(zhàn)略雖降低成本，但也讓不同品牌車(chē)系的核心部件趨同，導(dǎo)致人們選車(chē)時(shí)會(huì)對(duì)比奧迪和大眾車(chē)型。

再者，奧迪與大眾競(jìng)爭(zhēng)性較大的車(chē)系銷(xiāo)量增長(zhǎng)此消彼長(zhǎng)。奧迪Q3、A3、A4L在2016上半年銷(xiāo)量增長(zhǎng)顯著，而大眾的途觀(guān)、帕薩特、CC等車(chē)型則出現(xiàn)銷(xiāo)量下滑或微增。

最后，為確保銷(xiāo)量增長(zhǎng)可持續(xù)性，豪華品牌奧迪或?qū)⒙氏取笆浪谆?。比如在?chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等新領(lǐng)域，奧迪為吸引更多家庭消費(fèi)者，尤其是中產(chǎn)階層，可能會(huì)有更多“世俗化”舉措。而大眾也可能推進(jìn)奧迪的“世俗化”來(lái)?yè)Q取市場(chǎng)銷(xiāo)量和企業(yè)利潤(rùn)。