奧迪 A6 發動機與其他品牌同排量發動機相比，優勢明顯。

首先是技術方面，奧迪 A6 的 2.0T 發動機采用的是大眾集團的 EA888 發動機，其技術為帶渦輪增壓的燃油分層缸內直噴技術，雖然國內分層噴射技術被閹割，取而代之的是混合噴射，但仍有獨特優勢。與大眾同排量發動機相比，主要區別在于調教和動力輸出特性。奧迪的調教更精準，動力輸出更順暢高效。

其次在動力性能上，奧迪 A6 的 2.0T 高低功率發動機，功率和扭矩表現出色。低功率發動機最大功率 190 馬力，最大扭矩 320 牛·米；高功率發動機最大功率 224 馬力，最大扭矩 350 牛·米。而 3.0T V6 發動機，最大功率 340 馬力，最大扭矩 500 牛·米，動力十分強勁，零百加速時間僅為 5.6 秒，遠超同排量競品。

再者，奧迪 A6 的發動機在燃油經濟性上也有優勢。例如第三代 DKW 發動機將排氣歧管集成于缸蓋內，借助廢氣預熱發動機，節省燃油消耗且避免燒機油現象，雙噴射系統能平衡動力和經濟性。

另外，在駕乘感受方面，奧迪 A6 表現優秀。低速蠕行時，平順性佳，幾乎沒有拖拽感和闖動現象。過彎側傾小，底盤兼顧舒適和運動，麋鹿測試成績出色。隔音靜謐性好，速度提升后車內噪音控制優秀。

總之，奧迪 A6 發動機憑借技術、動力、燃油經濟性和駕乘感受等方面的優勢，在同排量發動機中脫穎而出。