比亞迪新車售價(jià)與同級(jí)別車型相比具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

以比亞迪漢榮耀版為例，家族售價(jià)為16.98萬元-25.98萬元，將原本合資B級(jí)車18-25萬元的售價(jià)重新定義為17-20萬元。

唐DM-i榮耀版為17.98-21.98萬元，把原本20-28萬元的合資中大型SUV重新定義為18-22萬元，突破了合資車的壁壘。

比亞迪秦PLUS、驅(qū)逐艦05榮耀版官方指導(dǎo)價(jià)定在7.98萬元，邁入“7”字頭，配置卻高于同級(jí)燃油車。

比亞迪元UP售價(jià)9.68萬元起，在新能源小型SUV細(xì)分領(lǐng)域，價(jià)格處于中等偏下水平，相比極狐考拉、五菱繽果PLUS等有一定優(yōu)勢(shì)。

比亞迪宋L官方指導(dǎo)價(jià)在18.98-24.98萬元區(qū)間，入門車型比同級(jí)別的特斯拉MODEL Y便宜。與小鵬G6相比，宋L外觀激進(jìn)動(dòng)感，內(nèi)飾新潮，部分車型有云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，底盤表現(xiàn)出色。但在智能配置和動(dòng)力續(xù)航方面，小鵬G6更具優(yōu)勢(shì)。

總體而言，比亞迪新車在售價(jià)方面展現(xiàn)出較高性價(jià)比，給消費(fèi)者提供了更多優(yōu)質(zhì)且實(shí)惠的選擇。