新能源汽車三電與傳統燃油汽車的區別主要體現在動力系統、核心組件和工作原理上。新能源汽車的“三電”，也就是電池、電機和電控系統，替代了燃油車的發動機系統，成為動力核心。電池如同“油箱”提供能量，電機似“發動機”轉化電能，電控如“大腦”精準調控。而傳統燃油汽車靠發動機、底盤和變速箱協同運作，以汽油或柴油為動力源。二者在技術構成和運行邏輯上大不相同 。

從動力系統來看，新能源汽車三電構建起獨特的動力體系。電池作為能量源泉，其性能直接決定車輛續航里程，像三元鋰電池能量密度高，能讓車輛行駛更遠。電機負責將電能轉化為機械能，永磁同步電機效率高，賦予車輛強勁動力。電控系統則精確管理電池輸出與電機運轉，保障動力平穩高效。傳統燃油汽車發動機通過燃燒汽油或柴油產生動力，經變速箱調整傳動比，再由底盤傳遞動力至車輪，整個過程涉及復雜的機械傳動。

核心組件上差異明顯。新能源汽車的電池組、電機以及電控單元是關鍵，電池的研發創新致力于提升能量存儲與釋放效率，電機追求更高功率密度，電控系統不斷優化算法實現精準控制。傳統燃油汽車發動機的氣缸數、排量、壓縮比等參數影響動力輸出，變速箱的擋位數量、換擋邏輯決定駕駛平順性，底盤的懸掛系統、制動系統保障行駛穩定性。

工作原理上，新能源汽車依靠電池供電，電流經電控系統調控后驅動電機運轉，實現車輛前行。充電過程是將外部電能儲存到電池內。傳統燃油汽車則是燃油在發動機內燃燒，產生高溫高壓氣體推動活塞運動，經過一系列機械結構傳遞動力，加油時將燃油注入油箱以備后續燃燒使用。

總之，新能源汽車三電與傳統燃油汽車在動力系統、核心組件和工作原理等多方面存在顯著區別。這些差異也反映出兩種不同類型汽車在技術發展方向和應用特點上的各自追求 。