奇瑞控股捷途在智能化方面有哪些創(chuàng)新?

奇瑞控股捷途在智能化方面的創(chuàng)新頗多。

在駕駛層面,全系標(biāo)配博世 L2.5 級自動駕駛功能,16 項(xiàng) ADAS 升級,讓駕駛更智能、安全。

智能互聯(lián)和娛樂體系上,新增騰訊生態(tài)系統(tǒng),深度整合微信、QQ 音樂及小程序場景應(yīng)用等,帶來豐富體驗(yàn)和服務(wù)。

導(dǎo)航方面,內(nèi)置騰訊、高德導(dǎo)航,未來還將加持百度導(dǎo)航,基本覆蓋用戶喜好,實(shí)現(xiàn)實(shí)時導(dǎo)航和更好的語音互動。

車機(jī)系統(tǒng)全面進(jìn)階,極大提升智能化體驗(yàn)。

此外,捷途 X95 自動駕駛試驗(yàn)車已具備 L4 級自動駕駛技術(shù)條件,硬件上搭載 AVP 自動駕駛系統(tǒng),配有多個傳感器和模塊,車載計(jì)算機(jī)平臺進(jìn)行環(huán)境感知和決策控制,相關(guān)部件也做了專門研發(fā)配備和技術(shù)調(diào)整。捷途 X70 搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)主流智能化應(yīng)用,X95 搭載數(shù)字座艙和雄獅 Lion 智駕系統(tǒng)。iPeL 智能平臺基于 5G 技術(shù),將實(shí)現(xiàn)單車感知力局限等自動駕駛技術(shù)瓶頸的階段性突破。

捷途還與華為展開深入合作,在電子電氣架構(gòu)、車載計(jì)算及自動駕駛等多個領(lǐng)域開展研究工作,建立聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室,并延伸至智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等更多合作領(lǐng)域。北京車展上,捷途 X70 PLUS 率先搭載華為 HiCar 智慧互聯(lián)全場景解決方案,實(shí)現(xiàn)三屏互動全場景體驗(yàn)。未來,雙方還將針對重要環(huán)節(jié)進(jìn)一步探索實(shí)踐,相關(guān)技術(shù)將搭載在新產(chǎn)品上。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-27.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

上汽大眾凌渡的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特,融合了時尚與運(yùn)動元素。它前臉大尺寸“笑臉”進(jìn)氣格柵搭配細(xì)長鍍鉻條、標(biāo)志性LOGO與熏黑大燈,前包圍導(dǎo)流槽與機(jī)艙蓋筋線增添動感;車頂溜背式設(shè)計(jì),搭配貫穿式腰線,線條流暢;車尾鴨尾式擾流板、點(diǎn)陣式熏黑尾燈組精致且有層
哈弗汽車報(bào)價(jià)大全不一定包含優(yōu)惠信息。指導(dǎo)價(jià)通常不顯示優(yōu)惠情況,實(shí)際成交價(jià)雖可能有優(yōu)惠,卻受地區(qū)、時間和經(jīng)銷商政策的制約。不同平臺的報(bào)價(jià)大全內(nèi)容有別,部分僅羅列官方指導(dǎo)價(jià),不涵蓋優(yōu)惠信息,畢竟整合實(shí)時變化的優(yōu)惠信息困難重重。即便有些平臺嘗試納
柴油版皮卡的舒適性整體不錯,能滿足不同用戶需求。許多柴油版皮卡的座椅設(shè)計(jì)貼心,像長城炮皮卡四驅(qū)柴油版,前排座椅多向調(diào)節(jié)且有加熱功能,后排座椅傾斜角度合理、透氣性佳。部分車型在應(yīng)對復(fù)雜路況時表現(xiàn)出色,如長城炮全車超 100 余處隔、吸音設(shè)計(jì),
豐田車的報(bào)價(jià)與配置緊密相連,通常配置越高,報(bào)價(jià)也就越高。不同車型因動力、安全、內(nèi)飾、外觀以及懸掛和底盤系統(tǒng)等配置不同,價(jià)格差異明顯。以普拉多為例,低配基礎(chǔ)配置價(jià)格親民,高配增加電動天窗、真皮座椅等高端配置后價(jià)格攀升。卡羅拉不同動力車型報(bào)價(jià)不
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家