紅巖汽車的燃油經(jīng)濟性較為出色。以紅巖杰獅為例，其采用柯索9L系列發(fā)動機，動力高效穩(wěn)定，能有效利用燃油；底盤精心調(diào)校，運行效率高，可降低油耗；傳動系統(tǒng)匹配的變速箱換擋順暢，減少能量損失。實際運營中，浙江臺州到湖南湘潭近1000公里高速行程，綜合油耗僅約28.5L，相比同工況的其他車型優(yōu)勢明顯。此外，紅巖杰豹等車型也有不錯的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。

紅巖杰獅的燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢還體現(xiàn)在多個細節(jié)之處。它所配備的缸內(nèi)制動裝置，功率可達200kW，這一裝置不僅大大提升了車輛行駛的安全性，減少制動過程中的磨損，更是在不經(jīng)意間為節(jié)省燃油貢獻了力量。輪胎方面，選用的295/80R22.5規(guī)格相較于12.00R22.5，能進一步降低油耗。而且，其600 + 400L雙油箱配置十分貼心，既節(jié)省了加油時間，又在一定程度上降低了燃油成本。

再看紅巖杰獅H6牽引車歐標版560馬力車型，“上汽紅巖專供”的康明斯發(fā)動機，與采埃孚AMT自動檔變速箱和小速比橋形成了黃金動力鏈。智能控制下檔位切換平順，燃油經(jīng)濟性極為出色，在不同運營路線下都有著令人滿意的油耗表現(xiàn)，且油耗相比手動檔車型更低。

值得一提的還有紅巖杰豹，這款車充分結(jié)合用戶實際運營需求進行設(shè)計，輕量化優(yōu)勢明顯，降低自重的同時也實現(xiàn)了更好的節(jié)油效果。上汽動力發(fā)動機低油耗區(qū)覆蓋范圍廣，7升機最低比油耗為189g/kw·h，低油耗區(qū)間占萬有特性的約60%，在全負荷及部分負荷區(qū)域都能保持良好的油耗水平。

總的來說，紅巖汽車通過在發(fā)動機、底盤、傳動系統(tǒng)等多方面的精心設(shè)計與優(yōu)化，以及對不同車型的針對性研發(fā)，在燃油經(jīng)濟性上展現(xiàn)出了強勁實力，為用戶在降低運營成本方面提供了有力支持，在市場上擁有較強的競爭力 。