問
豐田車的核心技術(shù)源自日本嗎
豐田車的核心技術(shù)源自日本。
豐田在氫燃料電池汽車領(lǐng)域歷經(jīng)多年研發(fā),其技術(shù)全面且領(lǐng)先。從 1922 年開始燃料電池汽車技術(shù)研發(fā),1993 年申請相關(guān)專利,2014 年量產(chǎn)氫燃料電池汽車 Mirai,2007 年左右在氫燃料電車技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破,掌握核心關(guān)鍵技術(shù)。
豐田在電堆領(lǐng)域的催化劑、質(zhì)子交換膜、擴(kuò)散層和雙極板等核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)@暾埩空急雀撸诳刂葡到y(tǒng)和密封技術(shù)上也有較多專利。其專利技術(shù)布局集中在控制系統(tǒng)等領(lǐng)域,與日本本土企業(yè)如愛信精機(jī)株式會社、株式會社科特拉、株式會社電裝、日新制鋼株式會社等密切合作,核心技術(shù)均來自日本本土。
豐田發(fā)動機(jī)技術(shù)也很出色,如豐田 CHR 搭載的 2.0L 自然吸氣發(fā)動機(jī),核心部件為日本原廠進(jìn)口,采用了先進(jìn)技術(shù),熱效率高達(dá) 40%。
此外,豐田的混合動力技術(shù)已成為燃料電池車等新一代汽車的核心技術(shù),旗下普銳斯是全球第一款量產(chǎn)的混動車型,更新后的車型百公里油耗低。豐田還將核心的混動技術(shù)授權(quán)給了廣汽,凱美瑞采用的混合動力系統(tǒng)有諸多好處,如停車不耗油、啟動耗電少、正常行駛低油耗等。
總之,豐田車的核心技術(shù)大多源自日本。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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