零跑電動(dòng)汽車(chē)的操控性能較好。從懸掛系統(tǒng)來(lái)看，部分車(chē)型如C01采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛、后五連桿式獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)組合，能有效隔離沖擊，行駛舒適性佳。C10懸掛調(diào)校成熟，可過(guò)濾顛簸、支撐車(chē)身。C11底盤(pán)質(zhì)感佳，駕駛靈活。此外，一些車(chē)型動(dòng)力性能突出，推背感明顯，且輔助操控配置齊全，多種駕駛模式也提升了操控體驗(yàn)，帶來(lái)舒適、穩(wěn)定且精準(zhǔn)的操控感受 。

具體來(lái)說(shuō)，零跑C01的懸掛系統(tǒng)著實(shí)可圈可點(diǎn)。在日常駕駛中，當(dāng)車(chē)輛行經(jīng)井蓋、減速帶這類(lèi)路面狀況時(shí)，前雙叉臂式獨(dú)立懸掛與后五連桿式獨(dú)立懸掛的完美配合，使得沖擊被巧妙地隔離在外。車(chē)內(nèi)人員所感受到的震動(dòng)十分輕微，而且沖擊的圓潤(rùn)度極佳，簧下動(dòng)作干凈利落，整體給人一種又韌又整的高級(jí)質(zhì)感，在20萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型中達(dá)到了相當(dāng)不錯(cuò)的水準(zhǔn)。

零跑C10的動(dòng)力性能為其操控增色不少。后置永磁同步單電機(jī)的配置，讓駕駛者在駕駛過(guò)程中能明顯感受到推背感，面對(duì)各種復(fù)雜路況都能輕松應(yīng)對(duì)。同時(shí)，它豐富的輔助操控配置，像前車(chē)駛離提醒、360度全景影像等功能，如同貼心的駕駛小助手，全方位提升了操控的便利性與安全性。多種駕駛模式的設(shè)定，滿(mǎn)足了不同駕駛者在不同場(chǎng)景下的需求。

零跑C11更是在多方面展現(xiàn)卓越操控性能。其方向盤(pán)握感舒適，剎車(chē)腳感適中，無(wú)需磨合就能讓駕駛者輕松上手。底盤(pán)質(zhì)感出眾，前雙叉臂懸掛采用鋁合金材質(zhì)，不僅能有效吸收震動(dòng)，在激烈駕駛時(shí)還能提供充足的支撐力，確保操控精準(zhǔn)。再加上ALC自動(dòng)變道輔助和HWA高速輔助駕駛功能，大大減輕了駕駛負(fù)擔(dān)。

總之，零跑電動(dòng)汽車(chē)憑借出色的懸掛系統(tǒng)、強(qiáng)勁的動(dòng)力性能、豐富的輔助操控配置以及多樣的駕駛模式，在操控性能方面表現(xiàn)出色，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，都能滿(mǎn)足駕駛者的需求，帶來(lái)令人滿(mǎn)意的操控體驗(yàn) 。