上汽通用別克如何應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭?

上汽通用別克應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭主要通過以下策略:

在產(chǎn)品方面,別克針對(duì)“三缸機(jī)”問題,增加四缸機(jī)以滿足客戶需求,同時(shí)堅(jiān)持優(yōu)化三缸機(jī)體驗(yàn),未來還將推出更多有競(jìng)爭力的產(chǎn)品,如搭載 48V 輕混技術(shù)的中級(jí) SUV 昂科威 S 和升級(jí)的 GL8 等。

在技術(shù)方面,別克重視技術(shù)傳播,明年將有大量車型搭載 48V 輕混動(dòng)技術(shù),第三代電動(dòng)車也將問世,同時(shí)車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷升級(jí),車載互聯(lián)系統(tǒng)也將迎來大規(guī)模 OTA 升級(jí)。

在電動(dòng)化方面,別克燃油車和電動(dòng)車“兩手抓”,鞏固燃油車市場(chǎng)份額,加碼電動(dòng)化步驟。已推出 E5 和 E4 兩款純電產(chǎn)品,未來三年將推出 5 款以上新能源車型,引入新一代插電式混動(dòng)技術(shù),加速布局主流新能源市場(chǎng)。

在渠道方面,進(jìn)行大刀闊斧的改變,已有 26 家別克純電空間開業(yè),500 多家傳統(tǒng) 4S 店完成新能源純電專區(qū)改造,對(duì)銷售人員重新培訓(xùn),提升購買體驗(yàn)。

在定價(jià)方面,與時(shí)俱進(jìn),依據(jù)市場(chǎng)定價(jià)推動(dòng)電動(dòng)車銷量增長。

在服務(wù)方面,推出“無憂服務(wù)計(jì)劃”,如英朗可享受 5 年免費(fèi)質(zhì)保和 5 年 10 次免費(fèi)保養(yǎng),以及首付 50%、24 期 0 息的金融貸款方案。

在品牌方面,以“價(jià)值戰(zhàn)”突圍,全面提升產(chǎn)品力,加快品牌煥新,從智能化、電動(dòng)化全面升級(jí),打造全新品牌 IP。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

不同類型摩托車掛檔有區(qū)別。目前常見的摩托車檔位有“國際檔”和“循環(huán)檔”兩種模式。國際檔掛檔時(shí),踩下是一檔,二檔及后續(xù)升檔需挑變速桿,降檔則捏離合踩踏板桿,空檔在一檔和二檔之間。循環(huán)檔拉離合踩踏板桿,檔位按“空檔,一檔,二檔……”循環(huán)。此外,
無級(jí)變速器通過改變主動(dòng)輪和從動(dòng)輪與 V 形傳動(dòng)帶的嚙合工作半徑實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié),進(jìn)而達(dá)成無級(jí)變速。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力先到 CVT 驅(qū)動(dòng)輪,經(jīng) V 帶傳至從動(dòng)輪,再經(jīng)減速器等傳至車輪驅(qū)動(dòng)汽車。工作時(shí),驅(qū)動(dòng)器按控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)主動(dòng)輪和從動(dòng)輪液壓泵缸壓力,使它們
采用不同噴漆工藝的轎車噴漆價(jià)格因車型、車漆種類、噴漆部位、場(chǎng)所等多種因素而有所不同。普通小汽車全車噴漆在2000 - 3000元,大型車5000 - 6000元,高檔車如奧迪6000元以上。從車漆種類看,金屬漆成本在1200 - 1600元
一般來說,B2駕駛證學(xué)費(fèi)要比C1駕駛證學(xué)費(fèi)更高。小型汽車C1證學(xué)費(fèi)大多在2200元左右,而大型貨車B2證學(xué)費(fèi)約3300元。不過,不同地區(qū)駕校收費(fèi)差異明顯,一線城市駕校費(fèi)用普遍在5000至7000元之間。B2駕駛證學(xué)費(fèi)受地區(qū)等因素影響,在60
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家