別克 652 的操控性能整體不錯(cuò)。

方向盤(pán)方面，多數(shù)車(chē)主認(rèn)為其輕重適宜，比如低速輕盈、高速平穩(wěn)，有的車(chē)主表示老婆一只手就能操控，還有的認(rèn)為方向盤(pán)很精準(zhǔn)且沒(méi)有虛位，新手駕駛也容易上手。但也有車(chē)主覺(jué)得方向盤(pán)握起來(lái)不太舒服。

轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)良好，車(chē)主反映轉(zhuǎn)彎時(shí)很舒服。

剎車(chē)性能整體較好，急剎車(chē)感覺(jué)不錯(cuò)，剎車(chē)響應(yīng)快，踩剎車(chē)的感覺(jué)好，沒(méi)有打滑的情況。

底盤(pán)穩(wěn)定性出色，在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性高。

不過(guò)，相比德系和日系車(chē)的剎車(chē)，別克 652 的剎車(chē)需要一定時(shí)間去適應(yīng)。

由于車(chē)身較大，超過(guò)五米，操控的靈活性相對(duì)受限，但日常駕駛比較輕松，開(kāi)起來(lái)不累，而且舒適性不錯(cuò)。

擋位設(shè)計(jì)合理，操作輕松。

車(chē)輛配置豐富，如倒車(chē)影像、變道提醒等，對(duì)駕駛有很大幫助，女司機(jī)駕駛也不用擔(dān)心。

總的來(lái)說(shuō)，別克 652 操控性能有優(yōu)勢(shì)也有不足，但其在舒適性和穩(wěn)定性方面的表現(xiàn)，還是能滿足大多數(shù)駕駛者的需求。