大眾車的安全性較為出色。在車身結構上，大眾車采用高強度鋼鋁混合結構，熱成型鋼與高強度鋼占比較高，關鍵部位鋼材強度高，能有效吸收和分散碰撞能量。安全配置方面，配備了防抱死制動系統、電子制動力分配系統、車身穩定控制系統等，還有多個安全氣囊提供全方位保護。此外，主動安全技術和被動安全設計也十分周到，電池安全保障也較為完善。

在主動安全技術領域，大眾汽車不斷推陳出新。像Travel Assist全速域駕駛輔助系統，能在不同車速下為駕駛者提供便利與支持，減輕駕駛負擔，降低事故風險。Lane Assist車道保持系統，時刻監測車輛行駛軌跡，當車輛有偏離車道的趨勢時，及時給予提醒并微調方向，確保車輛始終在正確車道行駛。Front Assist前部安全系統則像一位敏銳的“哨兵”，實時監測前方路況，遇到可能的碰撞危險，能自動觸發緊急制動，避免或減輕碰撞傷害。

被動安全設計上，大眾同樣用心。白車身大量使用高強度熱成型鋼，保障車身整體強度。側面采用特殊鋁制型材，在遭遇側面碰撞時能有效緩沖能量，保護車內乘客。而且在碰撞發生的150毫秒內，車門會自動解鎖，方便救援；燃爆裝置激活，安全帶瞬間收緊，將乘客牢牢固定在座位上。還有MKB多次碰撞預防系統，降低后續碰撞帶來的危害。

電池安全方面，以ID.家族為例，電池采用模塊化布局，配備完善的防護、散熱和管理系統。電池組覆蓋阻燃材質蓋膜，為電池安全加上多重保險，并且提供8年或16萬公里的質保服務，讓用戶沒有后顧之憂。

總之，大眾汽車從車身結構、安全配置，到主動、被動安全技術以及電池安全保障等多方面發力，構建起了一套全方位、多層次的安全體系，為駕乘人員提供可靠的安全防護，展現出其在汽車安全領域的卓越實力與不懈追求 。