從相關(guān)數(shù)據(jù)和報(bào)道來看，南京、蘇州、廣州等地對比亞迪的投訴相對較多。

在南京，有比亞迪車主反映新車在質(zhì)保期內(nèi)的續(xù)航里程遠(yuǎn)低于廠家承諾，多次協(xié)商后才得以解決。

在蘇州，投訴量較大可能與其銷量分布和車主維權(quán)意識較強(qiáng)有關(guān)，比如比亞迪秦的投訴量較高。

在廣州，比亞迪宋 PLUS DM-i 因提不到車導(dǎo)致眾多消費(fèi)者投訴。

另外，車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，4 月份車型投訴量排行榜前十中，比亞迪包攬七席，驅(qū)逐艦 05、宋 PLUS 新能源、比亞迪漢等車型投訴較多，主要問題包括價(jià)格大幅下調(diào)和混動(dòng)模式轉(zhuǎn)換故障等。

綜合來看，比亞迪在部分地區(qū)的投訴主要集中在產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)以及交車等方面。不過，比亞迪也在努力提升生產(chǎn)能力和改進(jìn)服務(wù)，消費(fèi)者在購車時(shí)可綜合考慮自身需求和實(shí)際情況。