奔馳越野車在極端路況下的表現(xiàn)非常出色。

以奔馳 G 級(jí)為例，它天生為越野而生，霸氣動(dòng)感的外形和強(qiáng)勁無(wú)比的動(dòng)力，仿佛不存在無(wú)法征服的路況。

其配備三個(gè)可選擇 100%差速鎖，能讓各個(gè)車輪獨(dú)立轉(zhuǎn)動(dòng)，平均分配驅(qū)動(dòng)扭矩，還配有中央差速器，可補(bǔ)償車軸轉(zhuǎn)速差，應(yīng)對(duì)各種崎嶇路況都不在話下。

自適應(yīng)減震調(diào)節(jié)的懸掛系統(tǒng)，能根據(jù)路面情況持續(xù)調(diào)節(jié)減震特性，提升駕乘舒適性和駕駛體驗(yàn)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)驚艷，科技感爆表，充滿設(shè)計(jì)感。

奔馳 GLC 的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)讓其起步穩(wěn)定，0-100km/h 成績(jī)?yōu)?6.5 秒，制動(dòng)距離為 37.21 米。

保險(xiǎn)杠有基礎(chǔ)款、越野款和 AMG 款可選，越野款有更大的接近與離去角。

它能通過(guò)高達(dá) 35 度的傾斜角，雖在炮彈坑時(shí)可能輪胎騰空，但強(qiáng)大的四輪系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)能幫助脫困。

開(kāi)啟越野駕駛程序，固定九擋變速箱在一檔，能輕松通過(guò)斜坡。

下坡時(shí)，多角度攝像系統(tǒng)和陡坡緩降系統(tǒng)保障安全。

空氣懸掛可作為選配，在運(yùn)動(dòng)模式降低 20 毫米，越野模式升高 50 毫米。

奔馳 GLE 同樣優(yōu)秀。其是奔馳 SUV 家族的顏值擔(dān)當(dāng)，體現(xiàn)了奔馳 SUV 的精髓。

在極限路況挑戰(zhàn)中表現(xiàn)出色，內(nèi)飾木紋裝飾改進(jìn)提升了檔次感。

在鋪裝路面，舒適模式照顧駕乘者舒適性，運(yùn)動(dòng)模式懸架回饋更直接。

場(chǎng)地試駕中，四驅(qū)系統(tǒng)限滑能力出眾，能應(yīng)付一般泥地或涉水路段，空氣懸掛在越野時(shí)效果顯著。