電動汽車保養需更換的零部件包含易損件和各類油液等。易損件方面，空調濾芯、雨刮器需定期換新，輪胎通常在行駛4 - 5萬公里、剎車片約10萬公里后更換。油液上，玻璃水快耗盡時添加，剎車油4年一換，齒輪油3年或6萬公里更換，電池冷卻液和電機冷卻液一般4年或10萬公里更換（以先到者為準）。具體因車型與使用狀況有別，要參考車輛手冊來進行保養。

除了上述提到的易損件和油液，電動汽車還有一些零部件在特定情況下也需要更換。

電池作為電動汽車的核心部件，當出現鼓包、漏液等嚴重問題時就必須進行更換。畢竟電池的性能直接關乎車輛的續航里程和整體運行狀況。防凍液一般每2年或4萬公里進行更換，它對于維持車輛熱管理系統的穩定運行起著關鍵作用，能防止發動機等部件在低溫環境下凍裂，在高溫時又能有效散熱。

齒輪油和變速箱油也不容忽視。齒輪油按照3年或6萬公里的周期進行更換，變速箱油同樣需要適時更換，以確保動力傳輸系統的順暢和高效，減少部件之間的磨損，延長其使用壽命。

在保養過程中，還有一些零部件雖不一定要更換，但需仔細檢查。比如機艙內的各線束，要查看是否存在老化、虛接的情況，一旦發現問題需及時處理，否則可能影響車輛的電氣系統正常工作。輪胎除了關注行駛里程決定是否更換外，平時還要檢查胎壓、四輪平衡，查看是否有老化裂紋、外傷以及在寒冷季節橡膠的狀態等。底盤部分也要重點檢查，傳動和懸掛部分是否松動或損壞，底盤是否存在腐蝕情況等。剎車片和剎車碟由于駕駛習慣不同，可能會提前需要更換，因此也需要定期檢查。

總之，電動汽車保養涉及多個零部件的更換與檢查。車主們只有按照車輛用戶手冊的要求，定期對車輛進行全面保養，才能確保電動汽車始終處于良好的運行狀態，延長車輛的使用壽命，同時保障行車安全。