汽車底盤構造主要包括傳動、轉向、行駛和制動四大系統。傳動系統作為發動機與車輪間的橋梁，包含離合器、變速箱等，負責傳遞動力；行駛系統由車輪、懸架等組成，關乎汽車的操控與穩定；轉向系統通過一系列部件，讓駕駛者能精準控制行駛方向；制動系統則憑借剎車片等，保障車輛安全制動。這些系統協同運作，共同構建起汽車底盤的復雜架構 。

傳動系統內，離合器能切斷或傳遞發動機動力，使汽車平穩起步、換擋和停車；變速箱可改變傳動比，滿足不同行駛工況需求。萬向傳動裝置靈活連接各部件，適應車輛行駛中部件間的相對位置變化。主減速器降低轉速、增大扭矩，差速器則保證車輛轉彎時兩側車輪以不同轉速旋轉，半軸將動力從差速器傳遞到車輪。

行駛系統中，車架是基礎，承載全車重量和部件；車橋連接車架與車輪；車輪直接與地面接觸，支撐車輛；懸架包含彈簧、減震器等，緩沖路面沖擊，提升乘坐舒適性與操控穩定性，獨立懸架能讓車輪獨立運動，互不干擾，非獨立懸架結構簡單但舒適性稍遜。

轉向系統里，方向盤是操控起點，轉向軸將轉動傳遞給轉向器，轉向器增大轉向力，傳動機構再把力傳遞到轉向輪，實現精準轉向。

制動系統方面，供能裝置如真空助力泵提供助力，控制裝置像制動踏板接收指令，傳動裝置通過管路傳遞壓力，制動器中的剎車片與剎車盤摩擦產生制動力。

汽車底盤的四大系統緊密關聯、缺一不可。傳動系統提供動力基礎，行駛系統保障平穩行駛，轉向系統實現方向控制，制動系統確保行車安全。它們協同工作，讓汽車得以高效、安全、舒適地馳騁在路上，每一個部件都在為汽車的性能表現發揮著至關重要的作用。