電動車電池型號的更新換代速度不算慢。

目前，隨著科技的不斷進步，電池廠家在不斷努力突破創新。比如松下計劃在 2 - 3 年內推出無鈷電池，5 年內提升供應給特斯拉的“2170”電池的能量密度 20%。LG、寧德時代等國際主流動力電池企業，也都在將低鈷及無鈷化電池作為下一代動力電池研發方向。比亞迪研發的刀片電池，通過陣列方式排布，能提高空間利用率和能量密度，保證散熱，緩解安全焦慮。

從企業角度看，像天能、超威、京球等已加大鋰電池研發力度，未來會有更多鋰電新品。新國標對電動自行車的限制，促使電池朝著小型化方向發展，48V 電池將得到發展，生產商也會選擇更輕的鋰電池或小型號電池。

從用戶角度，各地對超標電動車管理加強，電動自行車發展加快，小型號電池與鋰電池需求上升。

純電動汽車的電池組一般壽命在 5 - 6 年，不需要每年更換。鋰電池壽命通常在四五年以上，大型電動車應用鈦酸鋰電池壽命更長。但如果使用不當或電池質量問題，可能三年左右會出現動力減弱、電量儲存低的情況。

要延長電池壽命，應注意避免深度放電，充電時匹配好電流，長期不用做好維護。雖然目前換電池價格較貴，但隨著技術發展和市場成熟，成本會逐漸降低。