導(dǎo)致騏達(dá)油耗突然增加的因素有很多，涵蓋車輛自身狀況、駕駛習(xí)慣以及外部環(huán)境等方面。車輛方面，機(jī)油和濾芯臟、火花塞老化、積碳過多、輪胎氣壓不足、空氣濾清器堵塞、氧傳感器損壞或發(fā)動機(jī)控制單元故障等，都會使油耗上升。駕駛習(xí)慣上，踩油門過猛也會增加油耗。此外，天冷、市區(qū)堵車等環(huán)境路況同樣會影響騏達(dá)的油耗表現(xiàn)。

在車輛自身狀況方面，機(jī)油和濾芯長時間未更換而變臟，會增大發(fā)動機(jī)內(nèi)部的阻力，就如同人在粘稠的液體中行走一般，發(fā)動機(jī)需要消耗更多能量來運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增加。火花塞使用過久，點(diǎn)火能量不足，使得燃燒不充分，一部分燃油無法完全釋放能量，白白浪費(fèi)，油耗自然升高。

積碳過多也是個不可忽視的問題，節(jié)氣門、噴油嘴等部位的積碳，會影響空氣的進(jìn)入和燃油的噴射，讓發(fā)動機(jī)的工作效率大打折扣。輪胎氣壓不足時，輪胎與地面的摩擦力以及行駛阻力都會增大，車輛要克服這些額外的阻力，油耗也就隨之上升。空氣濾清器堵塞，會讓進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量減少，油氣混合比例失調(diào)，燃燒不順暢，油耗增加便成了必然。

氧傳感器一旦損壞，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)油氣配比出現(xiàn)偏差，油耗會異常增高，而且排氣管排出的尾氣顏色也會變深。發(fā)動機(jī)控制單元故障，則可能伴隨動力不足、排氣管冒黑煙等現(xiàn)象，使得油耗居高不下。

駕駛習(xí)慣對油耗的影響同樣明顯。大腳踩油門這種急加速的行為，會使發(fā)動機(jī)瞬間噴入大量燃油，很多能量都在這種劇烈的加速中被浪費(fèi)掉，油耗自然蹭蹭往上漲。

至于外部環(huán)境，天氣寒冷時，發(fā)動機(jī)需要更長時間來達(dá)到最佳工作溫度，這段時間內(nèi)的油耗會有所增加。而在市區(qū)堵車的路況下，車輛頻繁啟停，發(fā)動機(jī)不能穩(wěn)定高效運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗增加也在情理之中。

總之，騏達(dá)油耗突然增加是多種因素共同作用的結(jié)果。車主們?nèi)舭l(fā)現(xiàn)油耗異常，可從上述這些方面排查原因，及時解決問題，讓愛車保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。