邁巴赫 V12 發動機與其他品牌 V12 發動機有不少區別。

首先在結構上，邁巴赫 V12 基本結構可看作由兩個直 6 發動機成 V 型排列組成。而像大眾 W12 發動機是由兩臺 VR6 發動機組成，每組 6 個汽缸、汽缸夾角 15°。

在尺寸方面，W12 發動機寬度較大但長度短，汽缸布置更緊湊，總體積小，更易安裝基于縱置布置的四驅系統。邁巴赫 V12 長度長，一般與后輪驅動系統匹配。

性能上，由于 W12 汽缸布置緊湊，對散熱和結構強度要求高，性能潛力比邁巴赫 V12 差些，邁巴赫 V12 性能略高。

新技術應用方面，大眾 W12 不斷升級，采用了 TSI 直噴、發動機啟停、閉缸等技術，以降低油耗。邁巴赫 V12 技術相對傳統，比如采用氣道噴射，氣門機構是每個汽缸 3 氣門、單頂置凸輪軸的設計。

從搭載車型看，邁巴赫 V12 搭載在邁巴赫 S680 等車型上，像寶馬、法拉利等品牌也有采用 V12 發動機的車型。而大眾集團內奧迪 A8 已停止使用 W12 發動機，僅有賓利還在使用。

總之，邁巴赫 V12 發動機在結構、性能、技術應用等方面與其他品牌 V12 發動機存在明顯差異。