保時(shí)捷 912 的駕駛體驗(yàn)總體來(lái)說(shuō)較為出色。

首先，它的操控性能優(yōu)秀，得益于狗腿式五速手動(dòng)變速器以及融合了 911 和 Boxster 懸架和制動(dòng)部件，駕駛起來(lái)精準(zhǔn)靈活。

在動(dòng)力方面，電動(dòng)扭矩帶來(lái)了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，高達(dá) 118 馬力，并且比內(nèi)燃機(jī)更容易獲得動(dòng)力，讓加速更加順暢。而且它整備重量較輕，駕駛起來(lái)較為輕盈。

不過(guò)，也有一些需要注意的地方。比如 20 世紀(jì) 60 年代缺乏隔音功能，在滿(mǎn)功率駕駛時(shí)能聽(tīng)到電動(dòng)馬達(dá)的呼呼聲。

此外，車(chē)內(nèi)的座椅舒適性欠佳，長(zhǎng)時(shí)間駕駛可能會(huì)感到疲勞。而且，前期的動(dòng)力系統(tǒng)布局配置需要反復(fù)試驗(yàn)，電池組也可能存在儲(chǔ)存時(shí)緩慢放電導(dǎo)致?lián)p壞的問(wèn)題。但經(jīng)過(guò)改進(jìn)后，其可靠性有所提升。

目前，它的前置 25 千瓦時(shí)電池組的續(xù)航里程略超過(guò) 100 英里，適合周日早上的巡航。未來(lái)還可能會(huì)有空調(diào)、DC 快速充電升級(jí)和更大范圍的電池組等改進(jìn)，為駕駛體驗(yàn)帶來(lái)更多提升。