車機應(yīng)用商店的應(yīng)用更新頻率沒有統(tǒng)一標準，會因品牌、車型以及應(yīng)用類型的不同而存在差異。像問界車機系統(tǒng)軟件幾乎月月更新，大眾 ID.系列車型目標每 12 周更新，特斯拉通常半個月至 1 個月更新。車載導(dǎo)航系統(tǒng)更新相對較慢，一般 1 到 2 年更新系統(tǒng)，地圖半年更新一次。日產(chǎn)智聯(lián) app 約一個月更新一次。總之，車機應(yīng)用更新頻率受廠商研發(fā)規(guī)劃、對用戶需求的考量等多種因素影響 。

不同品牌在車機應(yīng)用更新上都有著各自的節(jié)奏。以特斯拉為例，其不僅車機系統(tǒng)更新頻繁，特斯拉 app 通常也是半個月到一個月更新一次，在近一年更是多次進行功能更新，幾乎每月都能為用戶帶來新功能，并且這些更新還是免費的。OTA 更新的范疇極為廣泛，涵蓋了出行、娛樂、電控、車機、底盤、懸架、方向盤等多個方面。通過更新，充電估算變得更加精準，空調(diào)功能得到改進，車主可以預(yù)設(shè)車輛溫度，通話功能也進一步優(yōu)化，還增加了更多語言支持，極大地提升了用戶的使用體驗。

深藍汽車的 OTA 更新頻率也較快，基本上不到半年就會有一次。自 2023 年 7 月提車以來，深藍汽車已經(jīng)歷了多次 OTA 升級。2024 年 3 月 18 日發(fā)布 DEEPAL OS 2.1 版本，6 月 21 日又迎來 Deepal OS 2.2 版本，甚至還計劃在 2024 年年底更新到 Deepal OS 3.0。每次更新都為用戶帶來了許多實用的新功能，應(yīng)用商城的應(yīng)用數(shù)量也有所增加，像之前愛奇藝不能安裝的問題也得以修復(fù)，讓車主在車機使用上有了更多的選擇和更好的體驗。

此外，億聯(lián)汽車手機互聯(lián)的更新頻率沒有固定模式，而是根據(jù)不同車型和應(yīng)用場景來確定。例如北京汽車旗下多款純電車型，像北京 EX5、北京 EU5 PLUS、北京 EX3、北京 EU7 和北京 EU5 等，億聯(lián)汽車會依據(jù)具體車型安排不同時間進行 OTA 升級。升級后車機端會新增億連 App，車主需下載手機端駕駛伴侶 App 來實現(xiàn)投屏功能。就拿昂克賽拉改裝安卓導(dǎo)航時使用的億連來說，從最初版本到 6.0 版本，再到 6.3.3 版本，不斷有新功能加入和優(yōu)化，億連手機 APP 通過 Google Play 和 AppStore 進行分發(fā)和更新。而且用戶還能夠通過手機對車機系統(tǒng)和第三方應(yīng)用進行 OTA 升級，當車機收到升級推送彈窗提示時，既可以點擊升級按鈕，也可以進入車機系統(tǒng)設(shè)置界面手動升級，不過在更新時需要保持車輛上電狀態(tài)。

綜上所述，車機應(yīng)用商店的應(yīng)用更新頻率呈現(xiàn)出多樣化的特點。各大汽車品牌都在依據(jù)自身的發(fā)展戰(zhàn)略、技術(shù)實力以及對用戶需求的洞察，來制定適合自己的更新節(jié)奏。這種差異既反映了汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展的多元性，也為消費者帶來了豐富多樣的車機使用體驗，推動著整個汽車智能化領(lǐng)域不斷向前發(fā)展 。