寶馬r1200和同類型摩托車相比，具有不少優勢。

首先是動力方面，其搭載水平對置雙缸發動機，最大功率92kW（125Ps）/7700rpm，最大扭矩125Nm/6500rpm，動力輸出穩定強勁。

在傳動方式上，采用傳動軸傳動，穩定性強，有利于中低扭動力輸出。

配置方面，裝備了寶馬最頂級的電子輔助系統，擁有多種動力模式可供選擇，比如公路、雨天、運動和耐力模式，還有超級運動和超級耐力模式。懸掛系統是寶馬招牌式的Telelever+Paralever，提高了彈簧速率，懸掛更硬，彈簧行程更長，消化沖擊能力更強，還實現了實時調整功能。配備機械方向阻尼器，提升車把穩定性。配備的動態電子懸掛系統，能根據不同駕駛模式自動切換減震器軟硬程度。

外觀上，“鳥嘴”設計辨識度高，車燈采用寶馬特有的“不對稱”設計，全車光源為LED型式，節能環保且效果出色。Rallye版“鳥嘴”長度為提升前減震器壓縮行程而變短，車身配色大膽，車架顏色與油箱相同，油箱側面有明顯GS英文標識。油箱重新設計，讓駕駛者雙腿更貼合，利于操控。

在細節方面，R 1200 GS Rallye版左右車把控制總成功能豐富，可調節多種車輛功能。剎車手柄與離合器手柄多段可調，還配備液壓式離合和坡道輔助系統。風擋面積雖小但可手動調節，風擋支架為鋁合金材質。儀表為指針+液晶組合，指針區域有藍色裝飾線條。減震系統出色，原廠有鋁合金發動機下護板，最小離地間隙提升20mm。配備拉力型式金屬腳踏，真空鋼絲輻條輪圈是標準配置，后輪為單搖臂軸傳動型式。前后車輪配備米其林ANAKEE3輪胎。