日產 Murano 的動力性能在同級別車中處于中上等水平。

日產 Murano 換裝了 2.0T VC-Turbo 四缸發(fā)動機，最大功率 244 馬力，峰值扭矩 353 牛·米。與原本的 3.5 升 V6 發(fā)動機相比，最大功率降低 19 馬力，最大扭矩增加 27 牛·米。

傳動系統(tǒng)不再使用 CVT 無級變速箱，改用采埃孚供應的 9 速自動變速箱，可選裝兩驅或四驅系統(tǒng)。這套動力系統(tǒng)沿用自英菲尼迪 QX60。

同級別車型中，如廣汽豐田漢蘭達、長安福特銳界、別克昂科威等，它們的動力表現(xiàn)各有特點。漢蘭達動力輸出平穩(wěn)，銳界動力較為強勁，昂科威的動力系統(tǒng)也有不錯的表現(xiàn)。

日產 Murano 的動力性能在城市駕駛和日常使用中足夠充沛，加速和換擋表現(xiàn)較為流暢。在高速行駛時，也能提供穩(wěn)定的動力輸出。但具體的動力感受還會因個人駕駛習慣和需求有所不同。

總的來說，日產 Murano 的動力性能在同級別車中有一定的競爭力，能夠滿足大多數消費者的日常使用和駕駛需求。