問(wèn)
比亞迪秦純電動(dòng)的充電時(shí)間需要多久
比亞迪秦純電動(dòng)的充電時(shí)間因車型和充電方式而有所不同。
比亞迪秦混動(dòng)版電力儲(chǔ)備為一塊 13 千瓦時(shí)的鐵電池,使用家庭 220V 電源進(jìn)行充電,充滿大約需 5 小時(shí)。
比亞迪秦 PLUS EV 2023 款 冠軍版 420KM 領(lǐng)先型,快充 0.5 小時(shí)。
全新秦 EV 支持 50kW 快充電源,30 分鐘即可將電量由 30%充到 80%。
比亞迪全新秦 EV 亮相款,最大充電功率為 50kw,將電量從 0 充至滿電只需 1.5 小時(shí)。
比亞迪秦 7 個(gè)小時(shí)也可充滿電。
充電時(shí)有些注意事項(xiàng),比如應(yīng)直接連接電瓶充電,避免拆下電瓶導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失;電瓶電壓較額定電壓低于百分之十會(huì)導(dǎo)致電瓶虧電;還要避免充電時(shí)電瓶進(jìn)水。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)5月燃油車回暖,合資自主兩極分化
5 月,國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)呈現(xiàn)出復(fù)雜多樣的態(tài)勢(shì),燃油車市場(chǎng)有所回暖,合資與自主品牌表現(xiàn)兩極分化。 5 月傳統(tǒng)燃料乘用車國(guó)內(nèi)銷量 85.4 萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng) 2.2%,同比下滑 1%。4 月燃油乘用車銷量環(huán)比下降 20%、同比下降 4.8%,可見
奧迪 Q2L 座椅的調(diào)節(jié)方式并不復(fù)雜。其駕駛員座位調(diào)節(jié)功能集中在坐墊左側(cè),通過(guò)不同按鈕能實(shí)現(xiàn)座椅位置、靠背以及腰部支撐等多種調(diào)節(jié),操作直觀易懂。后排座椅調(diào)節(jié)也較為簡(jiǎn)便,靠背斜度、前后位置等都有相應(yīng)清晰的操作方法。頭枕調(diào)節(jié)同樣簡(jiǎn)單,前后排各有
C1駕駛證實(shí)習(xí)期內(nèi)有諸多注意事項(xiàng)需牢記。在這領(lǐng)證后的12個(gè)月里,要在車輛后方顯眼且不遮擋視線處張貼實(shí)習(xí)標(biāo)志,不然會(huì)面臨罰款;不可單獨(dú)上高速,得有三年以上駕齡老司機(jī)陪同;計(jì)分周期雖有12分,但扣滿12分就會(huì)注銷準(zhǔn)駕車型資格;不能駕駛營(yíng)運(yùn)車輛、
上汽集團(tuán)大通汽車的市場(chǎng)定位獨(dú)特且多元,與其他品牌相比優(yōu)勢(shì)明顯。它覆蓋乘用車與商用車多個(gè)領(lǐng)域,乘用車滿足家庭與個(gè)人需求,以寬敞空間、豐富配置和高性價(jià)比吸睛;商用車針對(duì)不同運(yùn)輸行業(yè),提供多樣車型。在定制化上,能提供多種配置版本與車身結(jié)構(gòu)。同時(shí),
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